Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
134г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1563кг
Цена
32,247€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
505 L
70 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 136 CV Style (2013-2014)
Общее описание
Hyundai i40 2012 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. С его помощью корейский бренд бросил прямой вызов европейским седанам, доказав, что может конкурировать в дизайне, качестве и оснащении. Этот седан стал квантовым скачком, автомобилем, который заставлял вас оборачиваться и задаваться вопросом, действительно ли вы видите Hyundai, меняя восприятие и завоевывая сердца.
Опыт вождения
За рулем i40 ощущается как убежище спокойствия и комфорта. Его дизельный двигатель мощностью 136 л.с. плавно и решительно тянет с низких оборотов, что делает его идеальным спутником для долгих поездок по автомагистрали. Он не стремится к взрывной спортивности, а к безмятежности уверенного и безопасного вождения. Подвеска мастерски сглаживает неровности, а хорошо звукоизолированный салон изолирует вас от внешнего стресса, передавая глубокое чувство прочности и благополучия на каждом километре.
Дизайн и эстетика
Дизайн i40 в стиле 'Fluidic Sculpture' — это чистая эмоция, воплощенная в металле. Его плавные и органичные линии проходят по кузову, создавая элегантный и динамичный силуэт, который сломал стереотипы в своем сегменте. Смелая передняя часть и покатая линия крыши придают ему внушительный вид. Внутри ощущение современности продолжается благодаря гармонично струящейся центральной консоли и материалам, которые удивляют своим качеством на ощупь и подгонкой, создавая уютную и изысканную атмосферу, в которой вы чувствуете себя особенным.
Технологии и особенности
В комплектации Style i40 был технологической витриной, которая сделала премиальное оборудование доступным. Хотя у него не было последних достижений сегодняшнего дня, для своего времени он предлагал впечатляющий арсенал. От системы навигации и подключения до сидений с электрорегулировками или электронного стояночного тормоза — каждая деталь была продумана, чтобы сделать жизнь на борту проще и приятнее. Это было доказательством того, что не нужно тратить целое состояние, чтобы наслаждаться самыми желанными технологиями.
Конкуренция
i40 вторгся на территорию, где доминировали такие гиганты, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo и Opel Insignia. Ему было нелегко, но он умело разыграл свои карты. В противовес немецкой сдержанности i40 предлагал страстный дизайн и непревзойденную гарантию. Он конкурировал, предлагая больше оборудования за меньшие деньги, став умной альтернативой для тех, кто искал полный, надежный седан с нетрадиционной индивидуальностью.
Заключение
Hyundai i40 — это гораздо больше, чем просто седан; это напоминание о времени, когда Hyundai решил мечтать по-крупному и преуспел. Это автомобиль, который влюбляет в себя своей эстетикой, убеждает комфортом вождения и успокаивает своей надежностью. Он представляет собой невероятно рациональную покупку, завернутую в эмоциональную и привлекательную упаковку. Водить его — значит чувствовать, что вы приняли правильное решение, наслаждаясь опытом, близким к премиальному, не платя за это его цену.