Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
113г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1554кг
Цена
23,700€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
505 L
70 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 115 CV BlueDrive (2012-2013)
Общее описание
Hyundai i40 2012 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. С этим седаном корейский бренд бросил прямой вызов сердцу европейского рынка, представив автомобиль, способный на равных конкурировать с устоявшимися седанами континента. Это было доказательством того, что Hyundai повзрослел, предлагая не только ценность, но и душу и дизайн, которые пробуждали эмоции.
Опыт вождения
За рулем i40 с его двигателем 1.7 CRDi мощностью 116 л.с. вы погружаетесь в атмосферу спокойствия и эффективности. Он не ищет головокружительного ускорения, а стремится к удовольствию от путешествия без стресса. Его щедрый крутящий момент с низких оборотов и шестиступенчатая механическая коробка передач обеспечивают плавное и расслабленное вождение, а невероятно низкий расход топлива и 70-литровый бак приглашают вас поглощать километры, не думая о заправке. Это автомобиль, который заботится о вас, созданный для долгих поездок, где комфорт его подвески и устойчивость являются настоящими главными героями.
Дизайн и эстетика
Дизайн Hyundai 'Fluidic Sculpture' ожил в i40, наделив его плавными и динамичными линиями, которые нарушали сдержанность его конкурентов. Его вытянутый и элегантный, почти купеобразный силуэт придавал ему внушительное присутствие на дороге. Внутри качественный скачок был огромен, с современной и обволакивающей приборной панелью и ощущением пространства и качества, которое заставляло вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса. Каждая кривая и каждая деталь казались вылепленными ветром.
Технологии и особенности
Под названием BlueDrive i40 скрывал набор решений, разработанных для повышения эффективности, таких как система Stop & Start, которая минимизировала расход топлива в городе. Хотя сегодня это может показаться стандартным, в то время это представляло собой ясное обязательство по отношению к окружающей среде и кошельку водителя. Оборудование было сосредоточено на комфорте и безопасности, с электрическим усилителем руля и информационно-развлекательной системой, которая, не будучи революционной, более чем справлялась со своей задачей сделать каждую поездку более приятной и подключенной.
Конкуренция
Hyundai i40 вторгся на территорию, где доминировали такие гиганты, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Opel Insignia. Его смелость была немалой, поскольку он конкурировал с моделями с десятилетиями истории и глубоко укоренившейся лояльностью к бренду. Однако i40 мастерски разыграл свои карты, предложив более смелый дизайн, превосходную гарантию и соотношение оснащения и цены, которое заставило усомниться не одного традиционного покупателя.
Заключение
В конечном счете, седан Hyundai i40 был гораздо большим, чем просто экономичная альтернатива. Это был цельный, сбалансированный продукт с сильным эмоциональным зарядом. Он доказал, что можно иметь захватывающий дизайн, превосходный комфорт при езде и выдающуюся эффективность, не платя за это непомерную цену. Для многих это был автомобиль, который заставил их взглянуть на Hyundai новыми глазами, открыв для себя бренд, который научился создавать автомобили с сердцем и душой.