Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
260Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
113г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1554кг
Цена
20,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
505 L
70 L
85 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 115 CV BlueDrive City S (2013)
Общее описание
Hyundai i40 2012 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С этим седаном корейский бренд бросил прямой вызов сердцу европейского рынка, представив автомобиль, сочетающий в себе захватывающий дизайн с обещанием надежности и эффективности. Это был момент, когда Hyundai перестал быть альтернативой и стал главным игроком.
Опыт вождения
За рулем i40 передает ощущение уверенности и безмятежности. Его двигатель 1.7 CRDi мощностью 116 л.с., хотя и скромный по цифрам, плавно тянет с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту, что делает его идеальным спутником для долгих поездок по шоссе. Он не стремится к спортивности, а к комфорту и спокойствию, убаюкивая вас в подвеске, которая фильтрует неровности асфальта и изолирует от стресса внешнего мира. Это автомобиль, который заботится о вас и заставляет чувствовать себя в безопасности.
Дизайн и эстетика
Дизайн i40 в стиле 'Fluidic Sculpture' стал настоящим откровением. Его плавные и органичные линии, проходящие по кузову от острой передней части до элегантной задней, придают ему динамичный и изысканный вид, который ломал стереотипы. Внутри пространство щедрое, а приборная панель с ее смелой центральной консолью окутывает пассажиров в современную и уютную атмосферу, демонстрируя качественный скачок, который ощущается в каждой детали.
Технологии и особенности
Для своего времени i40 предлагал технологию, разработанную для реального мира. Система BlueDrive с функцией Stop & Start была сердцем его эффективности, достигая удивительно низкого расхода топлива. Хотя он не перегружал экранами, его стандартное оборудование было комплексным, включая элементы комфорта и безопасности, которые у его европейских конкурентов часто были опциональными. Это была умная технология, которая облегчает жизнь без сложностей.
Конкуренция
i40 вошел на территорию, где доминировали такие гиганты, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo и Opel Insignia. Ему было нелегко, но он боролся с мощным оружием: дизайном, который влюблял в себя, значительным внутренним пространством и труднопревзойденным соотношением цены, качества и оснащения. Это был смелый претендент, который доказал, что можно иметь отличный седан, не платя премиальную цену.
Заключение
Hyundai i40 Sedan — это больше, чем сумма его частей. Это воспоминание о комфортном путешествии, уверенность в надежной механике и удовлетворение от вождения автомобиля с эстетикой, которая до сих пор привлекает взгляды. Он представляет собой поворотный момент для Hyundai, автомобиль, который мастерски сочетал разум и эмоции, и который сегодня представляет собой невероятно разумный и привлекательный вариант на вторичном рынке.