Especificaciones y análisis del Hyundai i40
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
325Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
11.6с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1582кг
Цена
27,190€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 двери
505 L
70 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i40 Sedán 1.7 CRDi 136 CV Tecno Aut. (2012)
Общее описание
Hyundai i40 2012 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях. С этим седаном корейский бренд бросил прямой вызов европейским гигантам, доказав, что может создать автомобиль, который не только конкурирует по цене, но и очаровывает своим дизайном, качеством и духом путешественника. Это был автомобиль, который заставил многих взглянуть на Hyundai новыми глазами.
Опыт вождения
Сесть за руль i40 — значит погрузиться в атмосферу комфорта и безмятежности. Его 136-сильный дизельный двигатель в паре с плавной автоматической коробкой передач не стремится к рекордам скорости, а к тому, чтобы с поразительной легкостью поглощать километры. Подвеска мастерски сглаживает неровности дороги, превращая каждую долгую поездку в удовольствие. Это автомобиль, который заботится о вас, изолирует от внешнего стресса и приглашает наслаждаться дорогой без спешки, с уверенным откликом и стабильностью, внушающей глубокое доверие.
Дизайн и эстетика
Дизайн i40 — это чистая эмоция, высеченная в металле. Его линии, названные «струящейся скульптурой», движутся с элегантностью и динамизмом, которые в свое время сломали шаблоны. Внушительная передняя решетка и раскосые фары придают ему пронзительный взгляд, а линия крыши создает классический силуэт седана с современным, атлетичным оттенком. Внутри вас окутывает ощущение качества и современности, с приборной панелью, плавно перетекающей к водителю, и материалами, которые приятно удивили рынок.
Технологии и особенности
В комплектации Tecno i40 был технологической витриной своего времени. Помимо удобства автоматической коробки передач, он предлагал оснащение, которое казалось принадлежащим к более высокому сегменту. Он был оснащен полной информационно-развлекательной системой, двухзонным климат-контролем и набором активных и пассивных систем безопасности, которые обеспечивали спокойствие его пассажиров. Каждая деталь была продумана, чтобы сделать жизнь на борту проще и приятнее, доказывая, что передовые технологии не обязательно должны быть эксклюзивом премиальных брендов.
Конкуренция
i40 вошел на территорию, где доминировали такие титаны, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo и Opel Insignia. Ему было нелегко, но он умело разыграл свои карты. В противовес немецкой сдержанности или традициям конкурентов, Hyundai предложил более смелый дизайн, ошеломляющее стандартное оснащение и гарантию, которая была заявлением о доверии к своему продукту. Это был соперник, которого никто не ожидал и которого в итоге многие выбрали.
Заключение
Седан Hyundai i40 — это гораздо больше, чем просто семейный седан. Это напоминание о времени, когда Hyundai решил завоевать сердце Европы. Сбалансированный автомобиль, невероятно удобный для путешествий, с дизайном, который и сегодня кажется свежим, и уровнем оснащения, который ставил в неловкое положение более дорогих конкурентов. Это разумный выбор для тех, кто ищет надежность, простор и комфорт, все это завернуто в пакет с сильным эмоциональным зарядом и отличным соотношением цены и качества.