Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Мощность
275л.с.
Крутящий момент
378Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
188г/км
0-100 км/ч
6с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1470кг
Цена
51,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
381 L
50 L
202 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i30 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Project C · 275 CV (2019-2020)
Общее описание
Hyundai i30 N Project C — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Созданный как специальная, ограниченная серия, он представляет собой кульминацию философии N от Hyundai, поднимая и без того захватывающий опыт i30 N на новый уровень. Это автомобиль, выкованный с одержимостью легкостью и динамической чистотой, машина, созданная для того, чтобы напрямую соединить асфальт с душой водителя.
Опыт вождения
Сесть за руль Project C — это инъекция чистого адреналина. Его 275 лошадиных сил высвобождаются с контролируемой яростью через шестиступенчатую механическую коробку передач, которая требует решительного использования. Каждое переключение — это событие, каждый поворот — приглашение исследовать его пределы. Благодаря резкому снижению веса он ощущается невероятно проворным и прямым, как будто реагирует на ваши мысли раньше, чем на ваши руки. Хриплый, вызывающий привыкание звук выхлопа — идеальный саундтрек для интуитивного и незабываемого вождения.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это идеальное сочетание агрессии и функциональности. Широкое использование углеродного волокна на капоте, заднем диффузоре и спойлере — это не просто украшение, это обещание производительности, которое снижает центр тяжести. 19-дюймовые кованые диски и эксклюзивные детали подчеркивают его уникальный характер. Внутри ковшеобразные сиденья, обитые алькантарой, крепко обнимают вас, постоянно напоминая, что вы находитесь в очень особенном автомобиле, в кокпите, созданном для чистого удовольствия от вождения.
Технологии и особенности
Технологии в Project C служат эмоциям. Его сердце — двигатель 2.0 T-GDi, настроенный на 275 л.с. и щедрый крутящий момент в 378 Нм. Но магия кроется в его шасси: заниженная и перекалиброванная подвеска, дифференциал повышенного трения, который вгрызается в асфальт на выходе из поворотов, и увеличенная тормозная система, внушающая абсолютную уверенность. Речь идет не об экранах, а о прецизионной инженерии, которая преобразуется в скорость, контроль и почти утерянную в современных автомобилях механическую связь.
Конкуренция
На конкурентной арене спортивных компактов i30 N Project C столкнулся с такими титанами, как Honda Civic Type R или Renault Mégane R.S. Trophy. В то время как его соперники также предлагали исключительную производительность, Hyundai выделился своей эксклюзивностью и радикальным подходом к снижению веса. Он предлагал более сырое, аналоговое ощущение, став альтернативой для пуристов, ищущих нечто большее, чем просто цифры: уникальный и запоминающийся опыт вождения.
Заключение
Hyundai i30 N Project C — это гораздо больше, чем просто «горячий хэтчбек». Это коллекционный экземпляр, дань уважения вождению в его чистейшей форме и демонстрация невероятного таланта подразделения N от Hyundai. Облегченный, отточенный и с ошеломляющим характером, это автомобиль, который не просто водят, его чувствуют. Он представляет собой вершину для энтузиастов, автомобиль, который вознаграждает водителя с каждым километром и, без сомнения, запомнится как один из великих своей эпохи.