Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance · 275 CV (2018-2020)

2017
Gasolina
FWD
Manual 6v
Hyundai i30 - Vista 1
Hyundai i30 - Vista 2
Hyundai i30 - Vista 3
Hyundai i30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai i30

Мощность

275л.с.

Крутящий момент

378Нм

Расход

8.3л/100

Выбросы

188г/км

0-100 км/ч

6.1с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1504кг

Цена

36,350

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

395 L

Бак

50 L

Мощность

202 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность275 CV / 202 kW
Максимальный крутящий момент378 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник395 L

Детальный анализ Hyundai i30 5p 2.0 T-GDi 202 kW (275 CV) N Performance · 275 CV (2018-2020)

Общее описание

Hyundai i30 N Performance — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это был смелый первый шаг Hyundai на территорию высокопроизводительных хот-хэтчей, 275-сильная ракета класса «земля-земля», разработанная с единственной целью: впрыскивать чистые эмоции и улыбки в каждый километр. Автомобиль, который пришел, чтобы бросить вызов европейским королям и доказать, что у удовольствия от вождения появился новый корейский акцент.

Опыт вождения

Садиться за руль i30 N — это висцеральный опыт. Двигатель 2.0 T-GDi толкает с вызывающей привыкание яростью, катапультируя вас вперед, в то время как шестиступенчатая механическая коробка передач делает вас частью машины. Но настоящая магия — это его звук; симфония хлопков и рева, от которой по коже бегут мурашки. В поворотах шасси — это произведение искусства, коммуникативное и маневренное благодаря дифференциалу с ограниченным проскальзыванием и подвеске, которая напрямую связывает вас с асфальтом. Это автомобиль, который просит большего, который вознаграждает вас маневренностью и точностью, заставляя чувствовать себя пилотом на любимой горной дороге.

Дизайн и эстетика

Его эстетика — это идеальный баланс между агрессией и сдержанностью. На базе i30 он добавляет детали, которые кричат о производительности, не будучи кричащими: цвет Performance Blue, красные акценты, задний спойлер и внушительные 19-дюймовые диски. Это не та машина, которой нужно привлекать внимание излишествами; ее мускулистая осанка и специфические детали достаточны, чтобы выдать ее дикую натуру. Внутри спортивные сиденья обнимают вас, а руль N ощущается как идеальный инструмент для укрощения зверя.

Технологии и особенности

Технологии в i30 N служат вождению. Информационно-развлекательная система — это мозг, из которого управляется 'N Grin Control System', меню, позволяющее настраивать каждый параметр автомобиля по своему вкусу. Вы можете регулировать отклик двигателя, жесткость подвески, звук выхлопа и помощь рулевого управления. Это лаборатория ощущений, которая позволяет вам трансформировать характер автомобиля, от удобного для повседневного использования компакта до радикального зверя, готового к треку.

Конкуренция

i30 N вошел на поле битвы, где доминировали такие легенды, как Volkswagen Golf GTI, Peugeot 308 GTi или Ford Focus ST. Против них Hyundai не только конкурировал по производительности, но и предложил более сырой, более игривый характер и более чистую связь человека с машиной. Он позиционировал себя как альтернатива для тех, кто искал подлинные ощущения, а не изысканность, встряхнув сегмент честным и чрезвычайно увлекательным предложением.

Заключение

Hyundai i30 N Performance — это доказательство того, что когда бренд вкладывает страсть и талант в проект, результат может стать легендарным. Это автомобиль, который говорит с вами, который волнует вас и который напоминает, почему мы любим водить. Он не самый изысканный и не самый удобный, но он один из самых вознаграждающих и веселых в своем поколении. Настоящий 'хот-хэтч', который по праву заслужил место в сердцах энтузиастов.