Hyundai i30 5p 1.6 CRDi 110 CV Tecno (2013-2015)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Hyundai i30 - Vista 1
Hyundai i30 - Vista 2
Hyundai i30 - Vista 3
Hyundai i30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai i30

Мощность

110л.с.

Крутящий момент

260Нм

Расход

4.1л/100

Выбросы

109г/км

0-100 км/ч

12.3с

Макс. скор.

185км/ч

Вес

1365кг

Цена

19,535

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

378 L

Бак

53 L

Мощность

81 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность110 CV / 81 kW
Максимальный крутящий момент260 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак53 L
Багажник378 L

Детальный анализ Hyundai i30 5p 1.6 CRDi 110 CV Tecno (2013-2015)

Общее описание

Hyundai i30 2012 года, в своей 5-дверной версии 1.6 CRDi мощностью 110 л.с. в комплектации Tecno, представляет собой сбалансированный и привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. По цене 19 535 евро на тот момент эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил эффективность, комфорт и современный дизайн. Ее 110-сильный дизельный двигатель обещал хорошую производительность без чрезмерного расхода топлива, позиционируя себя как серьезного конкурента европейским соперникам.

Опыт вождения

За рулем i30 1.6 CRDi мощностью 110 л.с. общее ощущение — плавность и комфорт. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, выдает 260 Нм крутящего момента уже с 1900 об/мин, что обеспечивает адекватную реакцию для повседневной езды и безопасных обгонов на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды не является молниеносным, но достаточен. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает приятное и точное ощущение, а подвеска с МакФерсоном спереди и деформируемой балкой сзади хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Комбинированный расход 4,1 л/100 км — это действительно замечательный показатель, позволяющий совершать длительные поездки, не слишком беспокоясь о заправках.

Дизайн и эстетика

Дизайн Hyundai i30 2012 года является одной из его сильных сторон. Благодаря плавным и современным линиям он отличался от более консервативного имиджа предыдущих моделей марки. Его длина 4300 мм, ширина 1780 мм и высота 1470 мм придают ему компактный, но элегантный вид. Острые фары и шестиугольная решетка радиатора придают ему характерный передний вид, а задняя часть с обтекаемыми задними фонарями завершает гармоничный и привлекательный образ. Интерьер, хотя и функциональный, также демонстрировал качественный скачок в материалах и эргономике, создавая уютную и хорошо отделанную атмосферу.

Технологии и особенности

В технологическом плане Hyundai i30 2012 года в комплектации Tecno предлагал довольно обширное оснащение для своего времени. Хотя конкретные детали информационно-развлекательной системы не указаны, ожидается, что он имел обычные аудио- и коммуникационные системы. Выделяется электрический усилитель руля с переменным усилием, который улучшает впечатления от вождения. Что касается безопасности, вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, наряду с хорошо откалиброванной подвеской, обеспечивали хороший контроль над автомобилем. Отсутствие системы Stop&Start в этой версии можно считать небольшим минусом в эффективности, но его низкий расход топлива уже был веским аргументом.

Конкуренция

Hyundai i30 2012 года сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте компактных автомобилей, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane. По сравнению с ними i30 предлагал более смелый дизайн, конкурентоспособную гарантию и очень привлекательное соотношение цены и качества. Хотя некоторые конкуренты могли предложить более спортивное ощущение от вождения или более широкий выбор двигателей, i30 позиционировал себя как надежная и солидная альтернатива, особенно для тех, кто искал практичный, эффективный автомобиль с хорошим уровнем оснащения.

Заключение

Hyundai i30 5p 1.6 CRDi 110 л.с. Tecno 2012 года был автомобилем, который ознаменовал собой до и после для корейского бренда в сегменте компактных автомобилей. Его сочетание привлекательного дизайна, эффективного дизельного двигателя и полного оснащения делало его очень разумным выбором. Он предлагал заметный комфорт при движении и очень низкий расход топлива, идеально подходящий для повседневного использования и длительных поездок. Хотя он не был самым мощным или самым спортивным, его общий баланс и хорошее соотношение цены и качества делали его очень рекомендуемым для тех, кто искал надежный и хорошо продуманный компактный автомобиль.