Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Мощность
143л.с.
Крутящий момент
186Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1327кг
Цена
20,050€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
340 L
53 L
105 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i30 2.0 Premium · 143 CV (2008-2010)
Общее описание
Hyundai i30 2.0 Premium 2008 года стал поворотным моментом для корейского бренда в Европе. Это был автомобиль, который на равных конкурировал с европейскими компактами, смелый соперник, прибывший с вескими аргументами: привлекательный дизайн, удивительное качество сборки и, в этой версии, энергичный бензиновый двигатель мощностью 143 лошадиные силы, обещавший эмоции.
Опыт вождения
За рулем 2,0-литровый атмосферный двигатель ощущается полным жизни, требуя высоких оборотов для раскрытия своего потенциала. Его отклик линеен и предсказуем, что является наслаждением в эпоху, где доминируют турбомоторы. Шасси с независимой задней подвеской, редкой для этого сегмента, внушает абсолютную уверенность. Он чувствуется проворным на извилистых дорогах и устойчивым на скоростных трассах, достигая прекрасного баланса между комфортом и динамикой, который вызывает улыбку.
Дизайн и эстетика
Его дизайн стал глотком свежего воздуха. С плавными линиями и гармоничным силуэтом, разработанным с учетом европейского вкуса, i30 оставил позади прошлую эстетику, чтобы принять современность, которая состарилась с невероятным достоинством. Стреловидные фары, интегрированная решетка радиатора и 17-дюймовые диски этой версии Premium придают ему атлетичный и элегантный вид, автомобиль выглядит уверенно и основательно.
Технологии и особенности
Для своего времени оснащение было одной из его самых сильных сторон. Хотя мы не найдем здесь сегодняшних сенсорных экранов, он предлагал такие элементы, как автоматический климат-контроль, полный бортовой компьютер и множество подушек безопасности. Технология была сосредоточена на функциональном комфорте и безопасности, а двигатель с изменяемой геометрией впуска демонстрировал мастерство инженеров Hyundai в оптимизации производительности и эффективности без лишних сложностей.
Конкуренция
Этот i30 вошел в «логово львов» — сегмент компактных автомобилей, где доминировали Volkswagen Golf, Ford Focus и Opel Astra. Его стратегия была блестящей: предложить более высокий уровень оснащения, расширенную гарантию и непревзойденную надежность по более доступной цене. Он также яростно конкурировал с Kia Cee'd, с которым делил платформу, и с другими моделями, такими как Seat León или Renault Mégane.
Заключение
Hyundai i30 2.0 Premium — это не просто автомобиль, это символ большого скачка качества Hyundai. Он доказал, что можно иметь надежный, просторный и хорошо оснащенный автомобиль, не жертвуя привлекательным дизайном и подлинным удовольствием от вождения. Это цельный и честный продукт, который предложил огромную ценность и оставил неизгладимый след, заложив основу для нынешнего успеха бренда.