Hyundai i30 1.4 Classic · 109 CV (2008-2010)

2007
Gasolina
FWD
Manual 5v
Hyundai i30 - Vista 1
Hyundai i30 - Vista 2
Hyundai i30 - Vista 3
Hyundai i30 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai i30

Мощность

109л.с.

Крутящий момент

137Нм

Расход

6.1л/100

Выбросы

145г/км

0-100 км/ч

12.6с

Макс. скор.

187км/ч

Вес

1268кг

Цена

12,050

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

340 L

Бак

53 L

Мощность

80 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность109 CV / 80 kW
Максимальный крутящий момент137 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак53 L
Багажник340 L

Детальный анализ Hyundai i30 1.4 Classic · 109 CV (2008-2010)

Общее описание

Hyundai i30 2007 года был не просто еще одним автомобилем; это было заявление о намерениях, удар кулаком по столу от бренда, который отказался от своей второстепенной роли, чтобы смотреть в глаза европейским гигантам. Этот автомобиль представлял собой квантовый скачок в качестве, дизайне и управляемости, автомобиль, задуманный в Европе, чтобы покорить сердце европейского водителя вескими аргументами и честной душой.

Опыт вождения

За рулем i30 передает удивительное ощущение прочности и уверенности. Его 1,4-литровый двигатель мощностью 109 лошадиных сил, хотя и скромный по цифрам, ощущается отзывчивым и достаточным для повседневного использования, перемещая автомобиль с неожиданным достоинством. Самое захватывающее — это не его ускорение, а уверенность его шасси. Многорычажная задняя подвеска, роскошь в своем сегменте, точно прорисовывает повороты и поглощает неровности с заметным комфортом, создавая сбалансированный и глубоко удовлетворяющий опыт вождения.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это упражнение в сдержанной и вневременной элегантности. Плавные линии и гармоничные пропорции придают ему безмятежное присутствие, которое состарилось с восхитительной грацией. Внутри скачок был еще больше. Нас встретил салон с приятным на ощупь пластиком, точной подгонкой деталей и до миллиметра продуманной эргономикой. Сидеть в нем означало чувствовать, что каждый вложенный евро оправдан, пространство, созданное для благополучия и функциональности.

Технологии и особенности

В своей версии Classic технология была сосредоточена на самом необходимом, избегая излишеств, чтобы предложить железобетонную функциональность. В нем был кондиционер, аудиосистема с CD и MP3 и, что самое важное, полный комплект оборудования для безопасности. Вы не найдете сенсорных экранов или сложных ассистентов, но вы найдете утешительное чувство наличия всего необходимого, представленного ясно и надежно. Его алюминиевый двигатель с изменяемой геометрией впуска был признаком сдержанной, но эффективной современности.

Конкуренция

i30 вышел на самую конкурентную арену рынка, поле битвы, где доминировали такие легенды, как Volkswagen Golf, Ford Focus или Renault Mégane. Он также столкнулся со своим братом по платформе, Kia Cee'd, и другими тяжеловесами, такими как Opel Astra или Peugeot 308. Его секретным оружием было непревзойденное соотношение цены, оснащения и расширенной гарантии, доказывая, что качество и надежность не обязательно должны быть дорогими.

Заключение

Этот Hyundai i30 — гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это автомобиль, который навсегда изменил восприятие бренда. Это умная и эмоциональная покупка, попутчик, который никогда не разочаровывает и вознаграждает своего владельца безупречной надежностью и низкими эксплуатационными расходами. Водить его — значит чувствовать удовлетворение от правильного выбора, честный и способный автомобиль, который с лихвой выполняет все, что обещает.