Especificaciones y análisis del Hyundai i30
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
137Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
12.6с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1268кг
Цена
14,219€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
340 L
53 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i30 1.4 Classic · 109 CV (2007-2008)
Общее описание
Hyundai i30 1.4 Classic 2007 года выпуска представляет собой разумный и доступный вариант в сегменте компактных автомобилей. С его 109-сильным бензиновым двигателем и 5-дверной конфигурацией эта модель стремилась предложить баланс между функциональностью, экономичностью и современным дизайном для своего времени. Это автомобиль, который без особых изысков обещал оправдать ожидания публики, ищущей надежное транспортное средство для повседневного использования.
Опыт вождения
За рулем i30 1.4 Classic общее ощущение — это предсказуемый и легкий в управлении автомобиль. Двигатель мощностью 109 л.с., хотя и не является мощным, достаточен для большинства городских и дорожных ситуаций, если не требовать от него больших ускорений. 5-ступенчатая механическая коробка передач плавная и точная, что способствует расслабленной езде. Подвеска, типа McPherson спереди и деформируемая балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без передачи чрезмерных вибраций в салон. Реечное рулевое управление прямое и облегчает маневрирование в городе. В целом, это автомобиль, который внушает уверенность и безопасность, без особых эмоций, но с честной и функциональной реакцией.
Дизайн и эстетика
Дизайн Hyundai i30 2007 года ознаменовал поворотный момент для бренда, отойдя от более консервативных линий предыдущих моделей. Он отличается современной европейской эстетикой, с компактным и хорошо пропорциональным силуэтом. Вытянутые фары гармонично интегрированы с решеткой радиатора, а восходящая поясная линия придает ему динамичный вид. Сзади задние фонари сдержанны и способствуют созданию образа солидности. Интерьер, хотя и строгий, хорошо организован, а материалы, не будучи роскошными, приятны на ощупь и создают хорошее ощущение долговечности. Эргономика удачна, все элементы управления находятся в пределах досягаемости водителя.
Технологии и особенности
В плане технологий Hyundai i30 1.4 Classic 2007 года ориентирован на существенное и функциональное. Он оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем с непрямым впрыском и изменяемой геометрией впуска, который стремится оптимизировать производительность и расход топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым элементом его эффективности. Что касается безопасности, он включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные диски сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Хотя он не имеет последних инноваций в области помощи водителю, он предлагает все необходимое для безопасного и комфортного вождения для своего времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Hyundai i30 1.4 Classic 2007 года сталкивался с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane. По сравнению с ними i30 предлагал очень привлекательное ценностное предложение, выделяясь своим соотношением цены и качества, гарантией и надежностью, которая начинала получать признание. Хотя он, возможно, не достигал изысканности или престижа некоторых своих европейских конкурентов, i30 позиционировал себя как очень солидная альтернатива для тех, кто искал практичный, хорошо оснащенный автомобиль с низкими эксплуатационными расходами.
Заключение
Hyundai i30 1.4 Classic 2007 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом на рынке подержанных автомобилей. Его баланс между приятным дизайном, правильным динамическим поведением и проверенной надежностью делает его идеальным спутником для повседневной жизни. Это не автомобиль, который стремится произвести впечатление спортивными характеристиками или чрезмерной роскошью, а скорее сосредоточен на предоставлении честного и несложного опыта вождения. Это транспортное средство, которое более чем выполняет свою транспортную функцию, с оттенком стиля и экономичностью использования, которые делают его очень привлекательным.