Especificaciones y análisis del Hyundai i20
Мощность
75л.с.
Крутящий момент
180Нм
Расход
3.7л/100
Выбросы
97г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
161км/ч
Вес
1143кг
Цена
14,835€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
326 L
50 L
55 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i20 Link 1.1 CRDi 55 kW (75 CV) · 75 CV (2017-2018)
Общее описание
Hyundai i20 этого поколения был представлен как солидное и зрелое предложение в сердце B-сегмента. С этим 75-сильным дизельным двигателем 1.1 CRDi, i20 обещал не только привлекательный дизайн и просторный салон, но и механическое сердце, созданное для поглощения километров с минимальной жаждой, становясь верным спутником на каждый день.
Опыт вождения
За рулем маленький трехцилиндровый двигатель удивляет своей тягой на низких оборотах благодаря крутящему моменту в 180 Нм. Это не спринтер, но он ощущается проворным и отзывчивым в городском трафике, который является его естественной средой обитания. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет выжать из него максимум и ехать по шоссе с абсурдно низким расходом топлива. Его шасси предлагает замечательный баланс между комфортом и стабильностью, передавая ощущение безопасности и уверенности, которое заставляет вас чувствовать, что вы управляете автомобилем более высокого класса.
Дизайн и эстетика
Дизайн i20 2015 года стал качественным скачком, приняв европейский эстетический язык с чистыми, пропорциональными линиями, которые на удивление хорошо сохранились со временем. Его 5-дверный кузов максимизирует практичность, а внутри нас встречает просторный и хорошо организованный салон. Материалы, хоть и простые, хорошо собраны, а пространство для пассажиров и 326-литровый багажник являются одними из лучших в своем классе, создавая атмосферу функциональности и комфорта.
Технологии и особенности
В своей версии Link этот i20 уже интегрировал основные элементы подключения того времени, сосредоточенные на функциональной мультимедийной системе. Однако его истинное технологическое мастерство скрывается под капотом. Двигатель 1.1 CRDi с прямым впрыском Common Rail и турбиной с изменяемой геометрией был инженерным произведением, нацеленным на максимальную эффективность, достигая официального расхода всего 3,7 литра и соответствуя нормам Евро-6, что было выдающимся достижением для своего времени.
Конкуренция
Hyundai i20 столкнулся с такими устоявшимися гигантами, как SEAT Ibiza, Renault Clio, Ford Fiesta и Volkswagen Polo. Против них кореец мастерски разыграл свои карты: очень конкурентоспособное соотношение цены и оснащения, выдающаяся вместительность и уверенность, которую давала его гарантия. Возможно, у него не было спортивного характера Fiesta или изысканности Polo, но его общий баланс делал его одним из самых умных и рациональных вариантов на рынке.
Заключение
Этот Hyundai i20 — определение логичной и удовлетворительной покупки. Это автомобиль, который с лихвой выполняет самые важные аспекты повседневной жизни: он экономичен в эксплуатации, просторен, удобен и надежен. Он не покорит вас своей чистой производительностью, а своей способностью делать вашу жизнь проще, почти ничего не прося взамен. Это цельный продукт, верный друг, который никогда не подведет вас в ежедневных поездках.