Hyundai i20 5p 1.4 CRDi SLE 90 CV (2013)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Hyundai i20 - Vista 1
Hyundai i20 - Vista 2
Hyundai i20 - Vista 3
Hyundai i20 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Hyundai i20

Мощность

90л.с.

Крутящий момент

220Нм

Расход

4.3л/100

Выбросы

110г/км

0-100 км/ч

13.5с

Макс. скор.

174км/ч

Вес

-кг

Цена

14,750

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

295 L

Бак

45 L

Мощность

66 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность90 CV / 66 kW
Максимальный крутящий момент220 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак45 L
Багажник295 L

Детальный анализ Hyundai i20 5p 1.4 CRDi SLE 90 CV (2013)

Общее описание

Hyundai i20 2012 года в версии с дизельным двигателем 1.4 CRDi мощностью 90 л.с. был представлен как чрезвычайно логичный и сбалансированный вариант в конкурентном сегменте супермини. Он не стремился очаровать с первого взгляда, а скорее убеждал вескими аргументами: низкий расход топлива, достойное оснащение и надежность, которая уже становилась визитной карточкой корейского бренда. Это был идеальный автомобиль для тех, кому нужен был верный спутник на каждый день, без излишеств, но с большим содержанием.

Опыт вождения

За рулем i20 передает ощущение спокойствия и контроля. Его 90 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента перемещают автомобиль с достаточной легкостью для города и поездок по шоссе, хотя и без спортивных претензий. Ускорение прогрессивное, а двигатель кажется полным на низких оборотах, что идеально подходит для расслабленного вождения. Шестиступенчатая механическая коробка передач помогает контролировать расход топлива, а подвеска хорошо фильтрует неровности, отдавая приоритет комфорту над маневренностью. Это автомобиль, который доставит вас к месту назначения предсказуемо и безопасно, создавая уверенность, которую ценишь с каждым километром.

Дизайн и эстетика

Дизайн i20 этого поколения является образцом зрелости и прагматизма. Его линии плавные и приятные, без крикливости, нацеленные на широкую аудиторию. Это автомобиль с хорошо продуманными пропорциями, которые максимизируют внутреннее пространство. Внутри атмосфера функциональна и упорядочена. Хотя преобладает жесткий пластик, сборка прочная, а эргономика очень хорошо продумана. Ощущается как пространство, спроектированное для долговечности и простоты использования, где каждый элемент управления находится именно там, где вы ожидаете его найти.

Технологии и особенности

Технологии на борту i20 2013 года — это именно то, что необходимо для обеспечения комфорта и безопасности. Он имел такие важные элементы, как электрический усилитель руля, ABS и систему курсовой устойчивости. Дизельный двигатель Common-rail с турбонаддувом с изменяемой геометрией был эффективным инженерным решением для своего времени. В плане комфорта эта комплектация SLE обычно включала кондиционер, электрические стеклоподъемники и аудиосистему с базовыми возможностями подключения, что соответствовало ожиданиям от автомобиля его категории и ценового диапазона без ненужных излишеств.

Конкуренция

В 2013 году Hyundai i20 противостоял признанным гигантам в Европе. Модели, такие как Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio или SEAT Ibiza, были королями сегмента. Против них i20 играл свои карты разумно: он предлагал очень конкурентоспособное соотношение цены и оснащения, просторный салон и, прежде всего, гарантию и репутацию надежности, которые позволили ему занять свою нишу на очень конкурентном рынке, привлекая покупателей, которые ценили умную покупку выше традиций.

Заключение

Hyundai i20 1.4 CRDi 90 л.с. — это определение честного автомобиля. Он не пытается быть тем, чем не является, а с лихвой выполняет свое обещание быть экономичным, надежным и практичным транспортным средством. Это исключительный инструмент для передвижения, верный спутник, который не доставит вам проблем и позаботится о вашем кошельке. Для тех, кто искал разумный и долговечный автомобиль, этот i20 был и остается одним из самых умных выборов, которые можно было сделать.