Especificaciones y análisis del Hyundai i10
Мощность
67л.с.
Крутящий момент
98Нм
Расход
5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
15.6с
Макс. скор.
151км/ч
Вес
1000кг
Цена
8,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
225 L
35 L
49 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Hyundai i10 1.1 Classic · 67 CV (2010-2011)
Общее описание
Hyundai i10 1.1 Classic 2008 года выпуска представляет собой компактный и доступный вариант, идеально подходящий для городской жизни. С бензиновым двигателем мощностью 67 л.с. и ценой 8 700 евро, эта модель стремится предложить практичное и экономичное решение для передвижения, без больших претензий, но с характерной для марки надежностью.
Опыт вождения
За рулем i10 ощущения такие, как от маневренного и легкого в управлении автомобиля в городе. Его двигатель объемом 1 086 куб. см, хотя и скромный по мощности, достаточно резво реагирует на городской трафик. Разгон от 0 до 100 км/ч за 15,6 секунды и максимальная скорость 151 км/ч напоминают нам, что его естественная среда обитания — это улицы, а не автомагистрали. Комбинированный расход 5 л/100 км является плюсом для кошелька, делая каждую поездку эффективной. Рулевое управление и подвеска, хотя и базовые, выполняют свою функцию, обеспечивая комфортную поездку в пределах своих ограничений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Hyundai i10 2008 года функционален и сдержан. Его длина 3 565 мм, ширина 1 595 мм и высота 1 550 мм придают ему компактный и пропорциональный силуэт, идеально подходящий для маневрирования в пробках и легкой парковки. 5 дверей и 5 сидений делают его практичным для повседневного использования, а багажник объемом 225 литров, хотя и не самый большой, достаточен для еженедельных покупок или небольших поездок. Это дизайн, который отдает приоритет полезности и простоте, с приятной эстетикой, которая не быстро выходит из моды.
Технологии и особенности
В технологическом плане Hyundai i10 1.1 Classic 2008 года — это автомобиль, который придерживается основных принципов. Его 4-цилиндровый бензиновый двигатель с непрямым впрыском и степенью сжатия 10.1:1, а также 5-ступенчатая механическая коробка передач представляют собой проверенную и надежную механику. Передняя подвеска типа McPherson и задняя подвеска с торсионной балкой, а также вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают безопасное и предсказуемое поведение. Не стоит ожидать больших технологических изысков, а скорее надежную и эффективную конфигурацию для сегмента, к которому он относится.
Конкуренция
В свое время Hyundai i10 конкурировал с другими городскими автомобилями, такими как Fiat Panda, Kia Picanto или Chevrolet Spark. По сравнению с ними i10 предлагал сбалансированное предложение с точки зрения цены, оснащения и надежности. Его низкий расход топлива и простота управления делали его серьезным конкурентом для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль для города.
Заключение
Hyundai i10 1.1 Classic 2008 года — это автомобиль, который выполняет свои обещания: городской, экономичный и надежный. Это идеальный выбор для тех, кто ищет простого, незамысловатого спутника в путешествиях с умеренными затратами на обслуживание. Его функциональный дизайн и проверенная механика делают его разумным выбором для повседневного использования, предлагая эффективную и бесперебойную мобильность. Честный автомобиль, который, несмотря на годы, остается актуальным вариантом для города.