Especificaciones y análisis del Honda Prelude
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
206Нм
Расход
10.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
223км/ч
Вес
1315кг
Цена
29,930€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 2 двери
284 L
60 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Prelude 2.2 VTi VTEC 4WS SSS · 185 CV (2000)
Общее описание
Honda Prelude конца 90-х — это гораздо больше, чем простое купе; это икона золотой эры японских спортивных автомобилей. Машина, вызывающая ностальгию и восхищение, созданная не просто для передвижения, а для того, чтобы волновать и соединяться с асфальтом так, как это удавалось немногим автомобилям того времени.
Опыт вождения
Вождение этого Prelude — захватывающий опыт. Сердце автомобиля, его 2,2-литровый двигатель VTEC, просит раскрутить его до 7000 об/мин, чтобы высвободить свои 185 лошадиных сил в незабываемом металлическом крике. Хотя 4-ступенчатая автоматическая коробка передач смягчает подачу мощности, магия VTEC остается неизменной. Система управления четырьмя колесами (4WS) превращает каждый поворот в возможность улыбнуться, наделяя его маневренностью и точностью, которые бросают вызов его возрасту.
Дизайн и эстетика
Его дизайн смел и никого не оставляет равнодушным. С низким, острым силуэтом и спорными вертикальными фарами, придающими ему уникальный вид, Prelude пятого поколения является заявлением о намерениях. Это купе, которое сломало стереотипы, со спортивной элегантностью, которая прекрасно состарилась и по сей день притягивает взгляды.
Технологии и особенности
Honda вложила в Prelude передовые для своего времени технологии. Система VTEC — это шедевр инженерной мысли, способный предложить две личности в одном двигателе. Но настоящая жемчужина — это система 4WS, система рулевого управления четырьмя колесами, которая делала его невероятно маневренным в городе и стабильным на высокой скорости — технологический подвиг, который отличал его от всех конкурентов.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким легендам, как Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse или Nissan 200SX. В то время как его соперники делали ставку на турбонаддув или полный привод, Prelude предлагал другой рецепт: высокооборотистый атмосферный двигатель и исключительную динамику шасси благодаря передовым технологиям, прокладывая свой собственный путь и создавая свою собственную легенду.
Заключение
Honda Prelude 2.2 VTi — это автомобиль для пуристов, капсула времени, напоминающая нам об эпохе, когда инженерия и страсть к вождению шли рука об руку. Это будущий классик, который предлагает подлинный и интуитивный опыт вождения, свидетельство изобретательности Honda и автомобиль, которым наслаждаешься с каждым километром и каждым набором оборотов.