Especificaciones y análisis del Honda Insight
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
78Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
101г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1276кг
Цена
19,900€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
408 L
40 L
10 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Insight 1.3 SOHC i-VTEC Elegance CVT · 98 CV (2010-2012)
Общее описание
Honda Insight 2009 года была не просто автомобилем; это было заявление о намерениях. В мире, который начинал пробуждаться к экологическому сознанию, Honda выпустила этот автомобиль с четкой миссией: сделать гибридные технологии доступными для всех. Его появление ощущалось как глоток свежего воздуха, обещание будущего, обернутое в аэродинамичный и смелый кузов, который никого не оставлял равнодушным.
Опыт вождения
Вождение Insight — это опыт безмятежности и эффективности. Гибридная система IMA работает с восхитительной плавностью, почти незаметно помогая бензиновому двигателю. Не ищите молниеносного ускорения, а скорее прогрессивное и тихое движение, особенно в городе. Автомобиль постоянно общается с вами через свои индикаторы, приглашая вас водить более экономно, превращая каждую поездку в небольшую игру для достижения минимального расхода. Это уникальная связь между человеком и машиной, ориентированная на гармонию с окружающей средой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистый футуризм конца 2000-х. Клиновидный силуэт и усеченная задняя часть типа «Каммбэк» — это не эстетический каприз, а результат часов, проведенных в аэродинамической трубе для максимальной эффективности разрезания воздуха. Внутри вас встречает кокпит, словно взятый из космического корабля, с двухуровневой цифровой приборной панелью, которая окружает вас и предоставляет всю информацию с одного взгляда. Это смелый и функциональный дизайн, который состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Сердце Insight — это его гибридная система IMA (Integrated Motor Assist). В отличие от других гибридов того времени, здесь небольшой электродвигатель мощностью 14 л.с. действует как верный оруженосец бензинового двигателя 1.3 i-VTEC, помогая ему при ускорении для снижения усилий и расхода. Управление энергией, вместе с бесступенчатой трансмиссией CVT и инновационной системой Eco Assist, которая окрашивает спидометр в зависимости от вашей эффективности, представляло собой умную и простую технологию, нацеленную на одну цель: тратить как можно меньше.
Конкуренция
Его тенью и главным соперником, без сомнения, был Toyota Prius. В то время как Prius предлагал более сложную технологию «полного гибрида» и возможность двигаться в чисто электрическом режиме, Insight контратаковал более простым, легким и, что особенно важно, более доступным предложением. Это была битва двух философий: технологическая сложность против интеллектуальной простоты. Insight позиционировал себя как идеальные ворота в мир гибридов для тех, кто искал эффективность, не переплачивая за самые передовые технологии.
Заключение
Honda Insight — это больше, чем сумма его частей. Это автомобиль с душой, пионер, который демократизировал гибридную мобильность с помощью изобретательности и незабываемого дизайна. Возможно, это был не самый продвинутый гибрид, но его честность и четкая направленность на эффективность делают его особенным автомобилем. Водить его — значит понять видение, видение блестящей инженерии, поставленной на службу высшей цели. Это умный и в то же время глубоко эмоциональный выбор для тех, кто ценит осмысленные инновации.