Especificaciones y análisis del Honda HR-V
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
144Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1266кг
Цена
20,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
285 L
55 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda HR-V 5P 1.6 VTEC 4WD Top · 125 CV (1998-2006)
Общее описание
Honda HR-V 1999 года была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В мире, который только начинал заигрывать с идеей кроссовера, Honda с головой окунулась в это с 'Joy Machine' — автомобилем, который сочетал в себе маневренность компакта, посадку внедорожника и бунтарский дух, делавший его незабываемым. Это был пионер, визионер, проложивший путь, по которому десятилетия спустя пошли многие.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть утерянную связь. 1,6-литровый двигатель VTEC мощностью 125 лошадиных сил просит, чтобы его раскручивали до высоких оборотов, пробуждаясь с опьяняющим звуком, который является чистой сущностью Honda. Его легкость и полный привод 'Real Time' 4WD обеспечивают удивительную маневренность, превращая каждый поворот в приглашение к игре. Он не самый быстрый, но ощущение контроля через пятиступенчатую механическую коробку передач и отзывчивое шасси вызывает улыбку, которую современные автомобили часто забывают вызывать.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был смелым упражнением в футуризме, которое до сих пор привлекает внимание. С силуэтом на полпути между спортивным купе и автомобилем для приключений, HR-V ломал все шаблоны. Его напряженные линии, высокий дорожный просвет и характерные вертикальные фары и задние фонари создали уникальную и безошибочную индивидуальность. Это был автомобиль, который не просил разрешения быть другим; он просто был таким, с харизмой, которая прекрасно состарилась.
Технологии и особенности
Магия HR-V заключалась в его блестящей механической инженерии. Система изменения фаз газораспределения VTEC была передовой технологией, унаследованной от гонок, и предлагала две личности в одном двигателе: послушный на низких оборотах и взрывной в верхней зоне тахометра. К этому добавлялся полный привод 'Real Time' — интеллектуальная система, которая передавала крутящий момент на заднюю ось только при необходимости, сочетая эффективность и безопасность без сложности других систем 4x4 того времени.
Конкуренция
На заре компактных внедорожников его главным соперником была Toyota RAV4. Оба представляли две философии завоевания новой территории. В то время как RAV4 делал ставку на, возможно, более традиционную и семейную формулу, Honda HR-V был смелым и молодым претендентом с более личным подходом и поляризующим дизайном. Это была битва между двумя японскими гигантами, которые определили сегмент, доминирующий сегодня на рынке.
Заключение
Honda HR-V первого поколения — это гораздо больше, чем просто подержанный автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет эпоху смелости и оригинальности, автомобиль, опередивший свое время и предложивший чистый и увлекательный опыт вождения. Его легендарная надежность и вневременной дизайн делают его современной классикой, напоминанием о том, что истинная радость от вождения часто кроется в простоте и характере.