Especificaciones y análisis del Honda FR-V
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
6.3л/100
Выбросы
167г/км
0-100 км/ч
10.1с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1648кг
Цена
25,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
6 / 5 двери
439 L
58 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda FR-V 2.2 i-CTDi Comfort · 140 CV (2007-2008)
Общее описание
Honda FR-V 2007 года — это не просто минивэн; это заявление о намерениях. В мире традиционных решений Honda осмелилась возродить идею столь же гениальную, сколь и смелую: шестиместную конфигурацию в два ряда по три сиденья. Этот автомобиль не просто перевозит семью, он переосмысливает то, как они разделяют путешествие, создавая уникальную связь между всеми пассажирами.
Опыт вождения
За рулем FR-V удивляет неожиданной динамикой. Его дизельный двигатель 2.2 i-CTDi мощностью 140 л.с. благодаря крутящему моменту в 340 Нм обеспечивает мощное и утонченное ускорение с низких оборотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и приятна в использовании, приглашая к плавному вождению. Несмотря на свою семейную направленность, он ощущается проворным и стабильным, внушая уверенность, которая заставляет забыть, что вы управляете таким просторным и универсальным автомобилем.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн безошибочен, с восходящей поясной линией и широким, уверенно стоящим на дороге силуэтом, которые придают ему сильный характер. Но настоящая магия происходит внутри. Приборная панель с интегрированным рычагом переключения передач освобождает поразительное пространство, позволяя разместить инновационное переднее центральное сиденье. Это салон, созданный для совместного времяпрепровождения, где модульность и ощущение простора окутывают вас уютной и чрезвычайно практичной атмосферой.
Технологии и особенности
Для своего времени FR-V был на переднем крае технологий, особенно в своем механическом сердце. Двигатель i-CTDi, полностью изготовленный из алюминия, был чудом плавности и эффективности. Хотя информационно-развлекательная система была простой, основное внимание уделялось инженерии вождения и безопасности, предлагая прочную и надежную основу с хорошо продуманным шасси и подвеской, которая мастерски сочетает комфорт и управляемость.
Конкуренция
Его главным и почти единственным прямым конкурентом из-за конфигурации 3+3 был культовый Fiat Multipla. Однако в сегменте компактных минивэнов он столкнулся с такими гигантами, как Renault Scénic, Ford C-MAX и Volkswagen Touran. Против них Honda FR-V всегда играла на эксклюзивности, японской надежности и решении по организации пространства, которое никто другой не смог так удачно воспроизвести.
Заключение
Honda FR-V — это больше, чем автомобиль; это напоминание об эпохе, когда функциональные инновации преобладали над модой. Это идеальный выбор для тех, кто ценит инженерию, надежность и иной способ понимания семейного пространства. Автомобиль с душой, который оставляет неизгладимый след благодаря своему интеллекту, качеству и удовольствию от вождения чего-то действительно особенного.