Especificaciones y análisis del Honda FR-V
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1524кг
Цена
22,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
6 / 5 двери
439 L
58 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda FR-V 1.8 i-VTEC Aut. · 140 CV (2007-2008)
Общее описание
Honda FR-V 2007 года — это не просто минивэн; это заявление о намерениях. В мире предсказуемых решений Honda осмелилась мечтать о другом способе семейных путешествий, воплощенном в смелой конфигурации сидений 3+3. Это автомобиль, который с первого взгляда вызывает чувство единения и оригинальности.
Опыт вождения
За рулем FR-V передает завораживающее спокойствие и солидность. Его двигатель 1.8 i-VTEC мощностью 140 л.с. — это чистый шелк, чудо плавности и линейного отклика, которое вместе с автоматической коробкой передач превращает каждую поездку в расслабляющий опыт. Он не стремится к спортивности, а к комфорту и безопасности, с устойчивостью на дороге, которая больше напоминает седан, чем автомобиль его высоты, приглашая поглощать километры без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Широкий, низкий и с безошибочным присутствием, FR-V сломал шаблоны. Но настоящая магия происходит внутри, где расположение трех передних сидений создает уникальное пространство для общения, позволяя семье путешествовать более сплоченно, чем когда-либо. Каждая деталь продумана для функциональности, с японским качеством сборки, ощущаемым в каждом элементе управления и регулировке.
Технологии и особенности
Технология FR-V сосредоточена на том, что действительно важно: благополучии и безопасности его пассажиров. Помимо полного набора комфортного оборудования для своего времени, его величайшее технологическое достижение заключается в его механическом сердце. Двигатель i-VTEC — это инженерное произведение, которое демонстрирует, как эффективность и производительность могут сосуществовать в идеальной гармонии, наследие легендарной надежности Honda.
Конкуренция
FR-V играл в своей собственной лиге. Его самым прямым конкурентом по концепции был Fiat Multipla, еще один непонятый гений пространства. Однако он столкнулся с более традиционными минивэнами, такими как Renault Scénic или Ford C-MAX, по сравнению с которыми Honda предлагала превосходный опыт вождения и внутреннее решение, которое никто не мог повторить. Это была альтернатива для тех, кто не довольствовался обычным.
Заключение
Honda FR-V — это больше, чем автомобиль; это теплое воспоминание для тех, кто им наслаждался. Смелая ставка на инновации, которая не всегда была понята рынком, но оставила неизгладимый след. Это автомобиль, который поставил человеческую связь в центр своего дизайна, надежный, просторный спутник в путешествиях с уникальным характером, которого сегодня не хватает.