Especificaciones y análisis del Honda FR-V
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
8.1л/100
Выбросы
190г/км
0-100 км/ч
12.5с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1524кг
Цена
28,000€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
6 / 5 двери
439 L
58 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda FR-V 1.8 i-VTEC Executive Aut. · 140 CV (2008-2010)
Общее описание
Honda FR-V — это не просто минивэн; это заявление о намерениях, ода интеллекту и семейной универсальности. Рожденный в 2007 году, этот японский автомобиль сломал стереотипы своей смелой конфигурацией сидений 3+3, создав уникальное внутреннее пространство, где семья путешествует ближе, чем когда-либо. Это автомобиль, который выбирает вас так же, как и вы его, обещая гениальные решения на каждый день.
Опыт вождения
За рулем FR-V передает успокаивающее спокойствие и солидность. Его двигатель 1.8 i-VTEC мощностью 140 л.с. — это чудо плавности и надежности, хотя 5-ступенчатая автоматическая коробка передач отдает приоритет комфорту над спортивностью, что приводит к безмятежному ускорению. Он не ищет адреналина, а стремится предложить спокойные и безопасные поездки. Подвеска мастерски отфильтровывает неровности, превращая каждую поездку в расслабляющий опыт, убежище от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Дизайн FR-V — это олицетворение функции над формой, но с неоспоримым очарованием. Его широкий кузов придает ему солидный вид, но настоящая магия кроется внутри. Компоновка 3+3 — это гениальный ход, который превращает салон в гостиную на колесах, способствуя общению и связи. Складное центральное переднее сиденье превращается в столик или огромный подлокотник — деталь, которая подкупает своей простотой и полезностью. Это дизайн, продуманный изнутри наружу.
Технологии и особенности
Для своего времени комплектация Executive была напичкана технологиями, созданными для комфорта. В ней были такие элементы, как автоматический климат-контроль, круиз-контроль и качественная аудиосистема, которые делали долгие поездки намного приятнее. Автоматическая коробка передач была роскошью комфорта в городском трафике. В плане безопасности он не экономил, предлагая спокойствие, необходимое семье, с множеством подушек безопасности и системами курсовой устойчивости и контроля тяги.
Конкуренция
FR-V играл в своей собственной лиге, его самым прямым конкурентом был культовый Fiat Multipla из-за общей шестиместной конфигурации в два ряда. Однако он также конкурировал с легионом более традиционных компактвэнов, таких как Renault Scénic, Citroën C4 Picasso или Ford C-MAX. По сравнению с ними, Honda не предлагала семь мест, но зато предлагала модульность и ощущение общего пространства, с которым никто не мог сравниться.
Заключение
Honda FR-V — это больше, чем автомобиль; это умный и верный спутник жизни. Он представляет собой философию дизайна, которая ставит в приоритет людей и их взаимодействие. Это эмоциональная покупка для рационального водителя, автомобиль, который оставляет неизгладимый след своей оригинальностью и человеческим подходом. Современная классика, смелости которой не хватает на современном рынке, сокровище для тех, кто ценит практичность с душой.