Especificaciones y análisis del Honda CR-V
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
171г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1727кг
Цена
29,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
524 L
58 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda CR-V 2.2 i-DTEC Comfort SE · 150 CV (2011-2012)
Общее описание
Honda CR-V 2010 года — это не просто внедорожник, это спутник жизни. В этом поколении Honda усовершенствовала формулу, которая сделала его мировым эталоном: просторный, универсальный автомобиль с легендарной надежностью. Версия с дизельным двигателем 2.2 i-DTEC мощностью 150 л.с. представляет собой идеальный баланс между мощностью и эффективностью, надежное сердце для автомобиля, рожденного для семейных приключений.
Опыт вождения
Садясь за руль CR-V, вы чувствуете успокаивающую основательность. Двигатель 2.2 i-DTEC решительно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 350 Нм, что делает обгоны и въезд в поток простой формальностью. Его 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и приятна в обращении, а полный привод AWD обеспечивает дополнительную безопасность, которая ощущается в каждом повороте и в неблагоприятных условиях. Это не спортивный автомобиль, но его хорошо настроенное шасси внушает уверенность и самообладание, которые приглашают поглощать километры с исключительным комфортом.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн с внушительной решеткой радиатора и восходящей поясной линией создает образ вневременной прочности и элегантности. Он не кричит, он убеждает. Но по-настоящему он очаровывает своим интерьером. Пространство щедрое на всех местах, а ощущение простора усиливается отличной обзорностью. Каждый элемент управления находится на своем месте, спроектирован для долговечности и использования. Багажник объемом 524 литра — это пещера, способная вместить все необходимое для поездки на выходные.
Технологии и особенности
Хотя технологии развивались, CR-V 2011 года был хорошо оснащен для своего времени. Его двигатель i-DTEC с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией был инженерным шедевром, нацеленным на максимальную эффективность. Электрический усилитель руля и интеллектуальная система полного привода были не просто украшениями, а элементами, которые активно способствовали более безопасному и приятному вождению. Это технология, которая имеет значение, та, что работает в фоновом режиме, чтобы сделать каждую поездку лучше.
Конкуренция
На конкурентном рынке с такими гигантами, как Toyota RAV4, Ford Kuga или Volkswagen Tiguan, Honda CR-V проложила свой собственный путь. В то время как другие делали ставку на более агрессивный дизайн или более спортивные ощущения, CR-V сосредоточился на предложении железобетонной надежности, разумно использованного внутреннего пространства и превосходного комфорта при езде. Это был рациональный выбор, который со временем стал самым эмоциональным благодаря своей верности.
Заключение
Honda CR-V 2.2 i-DTEC — это гораздо больше, чем просто технические характеристики. Это обещание беззаботных приключений, уверенность в том, что у вас есть автомобиль, который не подведет, когда он вам больше всего нужен. Он представляет собой умную и долговечную покупку, автомобиль, который стареет с достоинством и продолжает предлагать безупречный сервис. По сути, это еще один член семьи, которому можно слепо доверять.