Especificaciones y análisis del Honda CR-V
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
182Нм
Расход
9.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1490кг
Цена
23,860€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
444 L
58 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda CR-V 2.0i DOHC 4x4 · 147 CV (1997-2002)
Общее описание
Honda CR-V 1996 года — это не просто автомобиль, это рассвет новой эры. Он был одним из пионеров, определивших сегмент компактных внедорожников, смелым предложением, которое объединило комфорт семейного автомобиля с универсальностью и авантюрным духом легкого внедорожника. Его появление на рынке стало откровением, автомобилем, созданным для повседневной жизни, но всегда готовым вырваться из рутины.
Опыт вождения
Вождение этого CR-V — это аналоговый и глубоко полезный опыт. Его 2,0-литровый двигатель мощностью 147 лошадиных сил набирает обороты с заразительной радостью, что является безошибочной чертой двигателей Honda той эпохи. 5-ступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с механикой, а независимая подвеска всех четырех колес, роскошь в своем классе, поглощает неровности с удивительным самообладанием. Это не спортивный автомобиль, но его маневренность и комфорт на дороге окутывают вас чувством контроля и уверенности, зная, что его полный привод 'Real Time' 4x4 незаметно сработает, если асфальт усложнится.
Дизайн и эстетика
Дизайн первого CR-V — это ода функциональности и интеллекту. Его квадратные, но дружелюбные формы скрывают невероятно просторный и универсальный интерьер. Такие детали, как открывающаяся вбок задняя дверь с подвешенным запасным колесом или легендарный столик для пикника, встроенный в пол багажника, — это не просто аксессуары, это доказательство дизайна, продуманного для людей и людьми. Это честная и непритязательная эстетика, которая состарилась с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Хотя сегодня это может показаться простым, в свое время CR-V был на переднем крае технологий. Его алюминиевый двигатель DOHC был современным и эффективным. Настоящей жемчужиной была его система полного привода 'Real Time 4WD', которая активировалась автоматически без вмешательства водителя, обеспечивая дополнительный уровень пассивной безопасности. Но ключом к его превосходной управляемости стало наследование схемы подвески на двойных поперечных рычагах от легковых автомобилей Honda, техническое решение, значительно превосходящее конкурентов, которое обеспечивало ему исключительный комфорт при езде.
Конкуренция
В конце 90-х CR-V столкнулся с такими конкурентами, как Toyota RAV4, который предлагал несколько более компактный и спортивный подход, или Suzuki Vitara, более грубый и ориентированный на бездорожье. Однако Honda сумела найти свое собственное место. Ни один из его конкурентов не мог сравниться с его невероятной вместительностью, комфортом езды, подобным седану, и, прежде всего, легендарной надежностью, ассоциирующейся с японским брендом, что делало его самым рациональным и долговечным выбором.
Заключение
Honda CR-V первого поколения — это гораздо больше, чем классический внедорожник; это икона, представляющая умный и оптимистичный способ понимания автомобиля. Автомобиль, который доказал, что не нужно отказываться от комфорта, чтобы наслаждаться приключениями. Его наследие живет в каждом современном кроссовере, но немногим удалось повторить его идеальную гармонию функциональности, надежности и харизмы. Это верный спутник, машина времени, которая напоминает нам об эпохе, когда автомобили создавались, чтобы служить долго и создавать воспоминания.