Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
182л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1383кг
Цена
30,550€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
478 L
46.9 L
134 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 1.5 VTEC Turbo Sport Plus · 182 CV (2020-2021)
Общее описание
Десятое поколение Honda Civic — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это воплощение бунтарского духа и инженерии, которая ставит во главу угла страсть к вождению. В своей версии Sport Plus с 1,5-литровым двигателем VTEC Turbo мощностью 182 лошадиные силы этот японский автомобиль представляет собой заявление о намерениях, транспортное средство, которое обещает сильные эмоции и уникальную связь с асфальтом.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Civic — значит заново открыть для себя удовольствие от чистого вождения. Двигатель VTEC Turbo толкает с заразительной энергией с низких оборотов и раскручивается до отсечки с очаровательным задором. Каждое переключение точной шестиступенчатой механической коробки передач — это наслаждение, механический диалог, который заставляет вас чувствовать себя частью машины. Шасси с его многорычажной задней подвеской ощущается проворным и устойчивым, внушая абсолютную уверенность для прохождения поворотов. Он не самый быстрый в чистых цифрах, но ощущения, которые он передает, обладают аутентичностью и спортивностью, с которыми могут сравниться немногие современные автомобили.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это пощечина безразличию. Дизайн Civic радикален, резок и футуристичен, с низким, широким силуэтом, который кричит о спортивности. Угловатые линии, большие воздухозаборники и, в этой версии Sport Plus, двойной центральный выхлоп создают агрессивный образ, полный характера. Это автомобиль, который вы либо любите, либо ненавидите, но он, несомненно, приковывает все взгляды и отражает смелую, бескомпромиссную личность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Civic справляется со своей задачей, но не ослепляет. Он оснащен полным пакетом систем помощи водителю Honda Sensing, который обеспечивает безопасность, но его информационно-развлекательная система кажется на шаг позади европейских конкурентов. Интерфейс может показаться несколько устаревшим и неинтуитивным. Honda явно вложила душу в механическую инженерию и динамику вождения, оставив цифровую мишуру на втором плане. Это автомобиль для ощущений, а не для взаимодействия с экранами.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте он сталкивается с гигантами, такими как Volkswagen Golf, SEAT León или Ford Focus. В то время как Golf предлагает более изысканный интерьер, а Focus выделяется своим шасси, Civic играет в своей собственной лиге. Он предлагает более интуитивный опыт вождения и гораздо более смелый дизайн, чем любой из них. Mazda 3 может быть его ближайшим конкурентом с точки зрения философии дизайна и удовольствия от вождения, но Civic ощущается более сырым и спортивным.
Заключение
Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Sport Plus — это не рациональный выбор, а страстный. Это автомобиль для тех, кто ценит механическую связь, звук хорошего двигателя и удовлетворение от прохождения идеального поворота выше новейших экранных технологий или самых мягких пластиков. Это один из последних компактных автомобилей, предлагающих аналоговый и захватывающий опыт вождения, дань уважения японской инженерии и убежище для настоящих автоэнтузиастов.