Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
320л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
178г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
272км/ч
Вес
1380кг
Цена
44,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
420 L
46 L
235 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT · 320 CV (2018-2019)
Общее описание
Honda Civic Type R 2018 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный на треке и адаптированный для улицы, он представляет собой высшее выражение инженерной мысли Honda, радикальный компакт, который бросает вызов пределам переднего привода с яростью и чистотой, волнующими до глубины души.
Опыт вождения
Садиться за руль — это вихрь эмоций. 2,0-литровый двигатель VTEC Turbo мощностью 320 лошадиных сил толкает с вызывающей привыкание яростью, особенно когда стрелка тахометра превышает 2500 об/мин. Каждое переключение с его точной 6-ступенчатой механической коробкой передач — это механическое удовольствие, прямой диалог с машиной. Рулевое управление телепатическое, а шасси превосходной жесткости позволяет вам проходить повороты с абсолютной уверенностью, чувствуя, как асфальт проходит под вашими ногами. Это висцеральный, шумный и абсолютно незабываемый опыт.
Дизайн и эстетика
Его эстетика так же экстремальна, как и его производительность. В его формах нет утонченности; каждая линия, каждый воздухозаборник и, прежде всего, его гигантское заднее антикрыло кричат об аэродинамической эффективности. Тройной центральный выхлоп — это не просто украшение, это звуковая подпись его характера. Это поляризующий дизайн — вы либо любите его смелость, либо ненавидите, но он никогда не остается незамеченным, отбрасывая тень гоночного автомобиля на повседневную жизнь.
Технологии и особенности
Технологии служат скорости. Адаптивные амортизаторы преображают автомобиль одним нажатием кнопки, переключаясь с удивительно удобного режима «Comfort» на режим «R+», который превращает его в трекового зверя. Механический дифференциал повышенного трения является ключом к передаче всей мощности на землю без потери контроля, демонстрируя инженерию, которая выходит за рамки грубой силы и фокусируется на эффективности и полном контроле.
Конкуренция
На Олимпе спортивных хэтчбеков Type R столкнулся с такими титанами, как Ford Focus RS, SEAT León Cupra, Hyundai i30 N и Volkswagen Golf R. У каждого было свое оружие, но Honda всегда выделялась своим пуристическим подходом и аналоговой связью с водителем, с честью защищая трон самых быстрых и захватывающих переднеприводных автомобилей на планете.
Заключение
Honda Civic Type R — это ода вождению в его чистейшей форме. Это не самый удобный и не самый сдержанный автомобиль, но один из самых полезных и захватывающих, которыми можно владеть. Это машина, созданная со страстью для тех, кто чувствует страсть, будущая классика, которая прославляет инженерию, скорость и эмоции без фильтров.