Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
141л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
145г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1346кг
Цена
22,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
401 L
50 L
104 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport · 141 CV (2015-2017)
Общее описание
Honda Civic девятого поколения в версии Sport 2015 года представляет собой оду почти исчезнувшему способу понимания автомобиля. В море турбомоторов этот Civic гордо держится за свой атмосферный двигатель i-VTEC, обещая чистую связь и аутентичный опыт вождения, который обращается прямо к сердцу энтузиаста.
Опыт вождения
Вождение этого Civic — это ритуал. Его двигатель 1.8 л мощностью 141 л.с. просит вас раскручивать его до высоких оборотов, и именно там, выше 4000 об/мин, его душа пробуждается с опьяняющим звуком и линейной, захватывающей подачей мощности. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, доставляя удовольствие при каждом переключении. Хотя он и не самый быстрый по чистым цифрам, его проворное шасси и коммуникативное рулевое управление вовлекают вас в процесс вождения так, как это удается немногим современным компактам, заставляя вас чувствовать себя частью машины.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это заявление о намерениях. С футуристическим и острым дизайном, словно из научно-фантастического фильма, Civic никого не оставляет равнодушным. Агрессивная передняя часть версии Sport, восходящая поясная линия и, прежде всего, его знаковая задняя часть с интегрированным спойлером, разделяющим заднее стекло, создают уникальный и узнаваемый силуэт. Это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который вы либо любите, либо не понимаете, но он никогда не остается незамеченным.
Технологии и особенности
Помимо смелого дизайна, Civic — это чудо практического интеллекта. Интерьер с его двухуровневой приборной панелью окутывает вас в водительское место, похожее на кабину пилота. Но настоящая магия кроется в задних сиденьях 'Magic Seats' — системе, которая позволяет складывать сиденья невероятно универсальными способами, создавая лучшее в классе грузовое пространство. Хотя его информационно-развлекательная система была не самой передовой, инженерия его двигателя i-VTEC и решения по внутреннему пространству демонстрируют технологию, разработанную для водителя и реальной жизни.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf, Ford Focus или SEAT León. В то время как его европейские конкуренты массово делали ставку на турбомоторы малого объема с большим крутящим моментом на низких оборотах, Civic предлагал альтернативу для пуриста: эластичность и характер атмосферного двигателя. Он конкурировал со сдержанностью Golf, превосходным шасси Focus и балансом León, но Civic всегда играл в своей собственной лиге — лиге оригинальности, легендарной надежности и непревзойденной практичности интерьера.
Заключение
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport — это не просто автомобиль, это опыт. Это выбор для тех, кто ценит инженерию, железобетонную надежность и теряющуюся механическую связь. Это автомобиль, который вознаграждает вас, если вы его понимаете и водите со страстью. Великолепная и харизматичная альтернатива в сегменте компактов, будущий классик, представляющий лучшее из золотой эры Honda.