Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC S · 141 CV (2014-2015)

2014
Gasolina
FWD
Manual 6v
Honda Civic - Vista 1
Honda Civic - Vista 2
Honda Civic - Vista 3
Honda Civic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Civic

Мощность

141л.с.

Крутящий момент

174Нм

Расход

6.1л/100

Выбросы

145г/км

0-100 км/ч

9.4с

Макс. скор.

215км/ч

Вес

1336кг

Цена

21,000

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

401 L

Бак

50 L

Мощность

104 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность141 CV / 104 kW
Максимальный крутящий момент174 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник401 L

Детальный анализ Honda Civic 5p 1.8 i-VTEC S · 141 CV (2014-2015)

Общее описание

Honda Civic 2014 года с двигателем 1.8 i-VTEC — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль; это декларация принципов в эпоху, где доминирует турбонаддув. Он представляет собой суть инженерии, стремящейся к чистой связи между водителем и машиной, предлагая 141-сильное атмосферное сердце, которое просит, чтобы его раскручивали, и надежность, ставшую легендой. Это автомобиль для тех, кто понимает, что вождение может быть одновременно захватывающим и рациональным опытом.

Опыт вождения

Сесть за руль этого Civic — значит заново открыть для себя удовольствие от атмосферного двигателя. Плавный и послушный на низких оборотах, он полностью преображается, когда стрелка тахометра превышает 4000 об/мин, выдавая захватывающий звук и тягу, которые приглашают поиграть с его точной шестиступенчатой механической коробкой передач. Шасси ощущается уверенным и проворным, внушая абсолютную уверенность в каждом повороте. Он не самый быстрый в чистых цифрах, но ощущение контроля и радость от раскрутки его двигателя создают механическую симфонию, которая волнует и захватывает.

Дизайн и эстетика

Его эстетика — это смелое путешествие в будущее из 2014 года. С дизайном, который кажется взятым с космического корабля, Civic нарушает все условности. Его острая передняя часть, задняя часть, разделенная спойлером, и интерьер с двухуровневой приборной панелью окутывают вас уникальной атмосферой, словно вы находитесь в кабине истребителя. Но эта смелость не жертвует функциональностью; его 401-литровый багажник и гениальные «Magic Seats» делают его чемпионом универсальности, доказывая, что страстный дизайн может быть невероятно практичным.

Технологии и особенности

Технология этого Civic сосредоточена на водителе и эффективности. Цифровая приборная панель, разделенная на два уровня, — это блестящее решение, которое позволяет проверять скорость, почти не отрывая взгляда от дороги. Система Eco Assist учит вас ездить более экономично, меняя цвет — тонкое, но эффективное взаимодействие. Хотя он и не ослеплял гигантскими экранами, его истинное технологическое мастерство скрывается под капотом: система i-VTEC, произведение инженерного искусства, которое оптимизирует производительность и расход топлива так, как могут немногие двигатели.

Конкуренция

На рынке с такими титанами, как Volkswagen Golf, синоним баланса и качества, или Ford Focus, король динамики, Civic играл в своей собственной лиге. В то время как SEAT León привносил латинский дизайн, а Toyota Auris — гибридную эффективность, Honda Civic выступал как альтернатива для нонконформиста. Его предложение было уникальным: радикальный дизайн, выдающаяся практичность и душа атмосферного двигателя, который предлагал ощущения, которые его турбированные конкуренты просто не могли воспроизвести.

Заключение

Honda Civic 1.8 i-VTEC 2014 года — это страстная покупка с непоколебимым логическим основанием. Это автомобиль, который выбирает вас так же, как и вы его, предназначенный для тех, кто ценит изысканную инженерию и ошеломляющую индивидуальность выше модных тенденций. Он предлагает подлинный и приносящий удовлетворение опыт вождения, обернутый в дизайн, который до сих пор заставляет оборачиваться, и все это подкреплено легендарной надежностью. В конечном счете, это будущий классик, который прославляет лучшее из того способа понимания автомобиля, которого почти не существует.