Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
4.2л/100
Выбросы
110г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
217км/ч
Вес
1438кг
Цена
19,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
401 L
50 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 2.2 i-DTEC Comfort · 150 CV (2012-2013)
Общее описание
Honda Civic 2012 года с дизельным двигателем 2.2 i-DTEC был не просто очередным компактом; это было заявление о намерениях. В золотой век дизелей Honda показала, что можно сочетать поразительную эффективность с характером и мощностью, которые вжимали вас в кресло. У этой машины есть душа, неповторимая индивидуальность, которая захватывает вас с первого момента.
Опыт вождения
Вождение этого Civic — это интуитивный опыт. 150 лошадиных сил и, прежде всего, 350 Нм крутящего момента всего с 2000 об/мин дарят вам мощный и эластичный отклик. Каждое переключение с его точной 6-ступенчатой механической коробкой передач — это удовольствие, а его разгон за 8,5 секунды вызывает улыбку. Он ощущается проворным, уверенным и удивительно тихим для дизеля, идеальным спутником как для пожирания километров на шоссе с нелепым расходом топлива, так и для наслаждения извилистой дорогой.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая японская смелость. Любимый и ненавидимый в равной мере, его футуристическая эстетика никого не оставляет равнодушным. Острые линии, задняя часть, разделенная спойлером, и его аэродинамический силуэт создали космический корабль на каждый день. Это автомобиль, который даже сегодня привлекает взгляды и доказывает, что он был задуман, чтобы быть другим, чтобы иметь собственную идентичность в море консервативных дизайнов.
Технологии и особенности
Под этой авангардной оболочкой скрывается первоклассная инженерия. Двигатель, полностью изготовленный из алюминия, уже имел систему Start/Stop для оптимизации расхода топлива в городе. Его двухуровневая цифровая приборная панель со спидометром в верхней части заставляла вас чувствовать себя за штурвалом самолета. Это был не просто автомобиль; это была демонстрация технологических возможностей Honda, ориентированных на эффективность и опыт водителя.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактов он противостоял таким гигантам, как Volkswagen Golf, Ford Focus или SEAT León. В то время как его соперники делали ставку на сдержанность или более традиционный баланс, Civic разыгрывал свои карты с прорывным дизайном, удивительно практичным внутренним пространством и дизельным двигателем, который был предметом зависти в классе за его утонченность и тягу.
Заключение
Honda Civic 2.2 i-DTEC — это гораздо больше, чем просто надежный и экономичный автомобиль. Это умная покупка, сделанная сердцем. Он представляет собой идеальный симбиоз между разумом минимального потребления и эмоциями энергичного вождения и дизайна, который заставляет вас чувствовать себя особенным. Автомобиль с исключительной инженерией, который стареет с достоинством и характером, с которыми немногие могут сравниться.