Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1426кг
Цена
29,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi Luxury · 140 CV (2009-2010)
Общее описание
Honda Civic восьмого поколения был смелым заявлением о намерениях, автомобилем, который сломал шаблоны и осмелился быть другим. В версии с дизельным двигателем 2.2 i-CTDi он предлагал не только эстетику космического корабля, но и сердце, полное силы и эффективности, которое обещало сильные эмоции и умеренный расход топлива — неотразимое сочетание для тех, кто искал нечто большее, чем просто компактный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем ощущения немедленные и мощные. Двигатель 2.2 i-CTDi толкает с удивительной энергией с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 340 Нм, катапультируя вас вперед с ускорением, вызывающим улыбку. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая поиграть с ней. Его жесткое шасси и прямое рулевое управление внушают уверенность в каждом повороте, предлагая маневренный и связанный с асфальтом опыт вождения.
Дизайн и эстетика
Визуально Civic был и остается зрелищем. Его футуристический дизайн с острой клиновидной линией, скрытыми ручками задних дверей и культовым разделенным задним стеклом делал его похожим на прототип из будущего. Внутри магия продолжалась с двухуровневой приборной панелью, которая окружала водителя, с цифровыми приборами и расположением органов управления, которое заставляло вас чувствовать себя в кабине истребителя. Дизайн, который никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Хотя сегодня нам может не хватать большого сенсорного экрана, в свое время его технология была передовой. Цифровая приборная панель была настоящим заявлением, а инженерные решения, такие как полностью алюминиевый дизельный двигатель, были подвигом. Но его величайший технологический гений был практичным: система «Magic Seats» задних сидений, которая обеспечивала непревзойденную в своем сегменте модульность и грузовое пространство, доказывая, что впечатляющий дизайн не должен жертвовать функциональностью.
Конкуренция
В таком конкурентном сегменте Civic противостоял гигантам, таким как Volkswagen Golf, король баланса; Ford Focus, известный своим превосходным динамическим поведением; и SEAT León с его более традиционным спортивным предложением. Однако Honda играла в своей собственной лиге, привлекая аудиторию, которая ценила оригинальность, японскую надежность и уникальную индивидуальность превыше всего.
Заключение
Honda Civic 2.2 i-CTDi — это гораздо больше, чем автомобиль; это опыт. Машина с душой, которая бросила вызов устоявшемуся с незабываемым дизайном и исключительным дизельным двигателем по производительности и плавности хода. Это идеальный выбор для тех, кто не согласен на обыденное и ищет надежный, практичный и, прежде всего, захватывающий в управлении и созерцании автомобиль на каждый день. Будущий классик, который был особенным с момента своего рождения.