Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1426кг
Цена
23,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 2.2 i-CTDi GT Sport · 140 CV (2010)
Общее описание
Восьмое поколение Honda Civic было не просто автомобилем, а заявлением о намерениях, которое встряхнуло сегмент компактных автомобилей. С его появлением он сломал все шаблоны, предложив видение будущего в настоящем. Эта версия, оснащенная знаменитым 140-сильным дизельным двигателем 2.2 i-CTDi, представляет собой идеальный баланс смелости, эффективности и удовольствия от вождения, которое умеет дарить только Honda.
Опыт вождения
Садиться за руль — это опыт, пробуждающий чувства. Тяга его 340 Нм крутящего момента ощущается мгновенной и мощной, вжимая вас в сиденье с удивительной для дизеля энергией. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая поиграть с ней. Его прочное шасси внушает уверенность в каждом повороте, предлагая маневренность, которую не ожидаешь от автомобиля такого размера, превращая каждую поездку в небольшое эмоциональное путешествие.
Дизайн и эстетика
Прозванный «НЛО», его дизайн и сегодня является чистым авангардом. Острые линии, стеклянная решетка, соединяющая фары, скрытые ручки задних дверей и та задняя часть со спойлером, разделяющим стекло, и треугольными выхлопными патрубками создают силуэт, который никого не оставляет равнодушным. Внутри космический корабль продолжается с двухъярусной приборной панелью, которая окутывает вас, заставляя чувствовать себя пилотом особой миссии.
Технологии и особенности
Помимо эстетики, его душой была технология. Двигатель i-CTDi, полностью изготовленный из алюминия, был инженерным шедевром своего времени по своей утонченности и производительности. Цифровая приборная панель со спидометром в приподнятом положении была блестящим решением, чтобы не отрывать взгляд от дороги. И мы не можем забыть задние «Magic Seats» — настолько гениальную и универсальную систему складывания сидений, что она переопределила практичность в компактном автомобиле.
Конкуренция
На рынке, где доминировала сдержанность таких моделей, как Volkswagen Golf, эффективность Ford Focus или характер SEAT León, Civic был бунтарем, альтернативой для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения. Он конкурировал по производительности, но с большим отрывом выигрывал в индивидуальности и практических решениях, привлекая водителей, которые ценили оригинальность и японскую инженерию.
Заключение
Honda Civic GT Sport — это не та машина, которую выбирают с помощью электронной таблицы; это страстная покупка, любовь с первого взгляда. Он представляет собой смелость бренда, который осмелился быть другим, предложив цельный продукт, сочетающий в себе вневременной дизайн, просторный и модульный интерьер и дизельный двигатель, который был настоящей жемчужиной. Это будущий классик, который продолжает вызывать восторг и заставлять оборачиваться на своем пути.