Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
99л.с.
Крутящий момент
127Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
13с
Макс. скор.
177км/ч
Вес
1261кг
Цена
20,600€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
485 L
50 L
73 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport · 99 CV (2010-2011)
Общее описание
Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport 2009 года — это автомобиль, который с первого взгляда приглашает вас в путешествие во времени. Стоивший тогда 20 600 евро, этот японский компакт предлагал интересное решение для тех, кто искал что-то необычное в этом сегменте. Его 99-сильный бензиновый двигатель, хоть и не отличался избыточной мощностью, обещал эффективность и характерную для Honda надежность. Это автомобиль, который, несмотря на годы, до сих пор сохраняет особое очарование, сочетание практичности и нотки смелости в своем дизайне.
Опыт вождения
За рулем Civic 1.4 i-VTEC Sport ощущается маневренность и легкость управления. 99 л.с. его бензинового двигателя с крутящим моментом 127 Нм при 4800 об/мин не прижмут вас к сиденью, но их достаточно, чтобы уверенно передвигаться в повседневной жизни и в городских поездках. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, обеспечивает хороший баланс между комфортом и стабильностью. Это не автомобиль для установления рекордов на трассе, а скорее для наслаждения плавной и эффективной ездой. Его комбинированный расход 5,9 л/100 км является плюсом для кошелька.
Дизайн и эстетика
Дизайн Honda Civic этого поколения, несомненно, является одной из его самых отличительных черт. С длиной 4256 мм, шириной 1765 мм и высотой 1460 мм, а также колесной базой 2635 мм, Civic представлял собой футуристический и смелый силуэт для своего времени. Пять дверей были интегрированы почти незаметно, придавая ему купеобразный вид. Острый перед и задняя часть с характерной световой полосой, соединяющей задние фонари, делали его безошибочно узнаваемым. Внутри цифровая приборная панель и расположение органов управления создавали современную и эргономичную атмосферу, хотя некоторым она могла показаться немного перегруженной. Это дизайн, который не оставляет равнодушным и до сих пор привлекает взгляды.
Технологии и особенности
В технологическом плане Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport 2009 года включала в себя то, что ожидалось от компактного автомобиля своего времени. Его 1339-кубовый бензиновый двигатель с распределенным впрыском и системой i-VTEC был примером инженерного искусства Honda по сочетанию производительности и эффективности. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал функциональное и хорошо продуманное оборудование. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза, а также сплошные задние дисковые тормоза обеспечивали хорошую реакцию на дороге. Это был автомобиль, который отдавал приоритет надежной механике и эргономике в салоне.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Honda Civic 1.4 i-VTEC Sport 2009 года сталкивалась с сильными конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Renault Mégane, предлагали альтернативы с различными подходами. В то время как некоторые делали ставку на более консервативный дизайн или более широкий выбор дизельных двигателей, Civic выделялся своей авангардной эстетикой и эффективным бензиновым двигателем. Его предложение было для тех, кто искал автомобиль с индивидуальностью, японской надежностью и ноткой отличия в море более традиционных вариантов.
Заключение
Honda Civic 5p 1.4 i-VTEC Sport 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Это интересный вариант для тех, кто ценит оригинальный дизайн, надежную механику и умеренный расход топлива. Он не самый мощный и не самый роскошный в своем сегменте, но предлагает приятные впечатления от вождения и просторный, функциональный салон. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться дорогой с ноткой стиля и спокойствием, зная, что вы управляете Honda. Его цена в 20 600 евро в то время ставила его в конкурентную позицию, предлагая хороший баланс между качеством, оснащением и отличительной печатью японского бренда.