Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1205кг
Цена
22,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 1.8 Sport i-Shift · 140 CV (2005-2008)
Общее описание
Восьмое поколение Honda Civic ворвалось на сцену в 2006 году, словно космический корабль в мире обычных автомобилей. Оно сломало все шаблоны в компактном сегменте, предложив смелый и футуристический дизайн. Эта версия с энергичным 140-сильным двигателем 1.8 i-VTEC и роботизированной коробкой передач i-Shift обещала сочетать азарт спортивного автомобиля с практичностью повседневной машины, став манифестом инженерного искусства и смелости Honda.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Civic — это опыт, пробуждающий чувства. Двигатель 1.8 i-VTEC просит высоких оборотов; именно там его 140 лошадиных сил поют свою лучшую мелодию, с линейной и захватывающей отдачей мощности, напоминающей о лучших атмосферных двигателях марки. Шасси ощущается проворным и уверенным, внушая доверие в каждом повороте благодаря точному рулевому управлению и жесткой подвеске, которая не жертвует комфортом. Коробка передач i-Shift, хотя и не такая плавная, как современный автомат, предлагает особую механическую связь, которая, как только вы привыкаете к ее ритму, придает вождению уникальный характер.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это, без сомнения, его душа. Это было заявление о намерениях, автомобиль, вылепленный ветром и смелостью. Его острый силуэт, агрессивная передняя часть со стеклянной решеткой, скрытые ручки задних дверей и, прежде всего, то самое культовое заднее стекло, разделенное спойлером, создали образ, который до сих пор остается современным и ярким. Внутри революция продолжалась с двухуровневой приборной панелью 'Dual Link', кокпитом, который обволакивал вас, как кабина истребителя, заставляя каждую поездку ощущаться как особая миссия.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, этот Civic скрывал гениальные решения. Цифровая приборная панель была авангардной для своего времени, разделяя информацию для быстрого и безопасного считывания. Технологическим сердцем был его двигатель i-VTEC, система, которая оптимизировала фазы газораспределения, чтобы обеспечивать как производительность, так и эффективность. Но настоящая магия была внутри с 'Magic Seats' — невероятно универсальной системой задних сидений, которая позволяла поднимать подушки для перевозки высоких предметов, практичное решение, которое ставило в неловкое положение многие минивэны.
Конкуренция
На рынке, где доминировала сдержанность таких моделей, как Volkswagen Golf, эффективность Ford Focus или более традиционный дизайн SEAT León, Honda Civic был бунтарем, альтернативой для тех, кто не хотел просто еще одну машину. Он конкурировал с ними по пространству и качеству, но превосходил их в смелости и индивидуальности. Его высокооборотистый атмосферный двигатель и невероятная модульность салона были аргументами, которые выделяли его на фоне растущей популярности турбомоторов у его европейских конкурентов.
Заключение
Honda Civic 2006 года — это не просто автомобиль, это опыт и часть истории автомобильного дизайна. Он представляет эпоху, когда Honda осмелилась мечтать и построить автомобиль будущего в настоящем. Это автомобиль, который влюбляет в себя своей уникальной эстетикой, убеждает своим блестящим двигателем и легендарной надежностью и удивляет своей практической смекалкой. Несмотря на то, что коробка передач i-Shift может вызывать сомнения, в целом это шедевр баланса, который продолжает волновать и ощущаться особенным на дороге.