Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
125л.с.
Крутящий момент
144Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1155кг
Цена
16,768€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
375 L
55 L
92 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 5p 1.6i ES VTEC · 125 CV (2000-2001)
Общее описание
Honda Civic 1.6i ES VTEC конца 90-х — это не просто автомобиль, это портал в золотую эру японского инжиниринга. В мире, который начинал смотреть в новое тысячелетие, этот Civic предлагал захватывающую двойственность: здравомыслие пятидверного компакта для повседневного использования и бунтарскую душу двигателя, который умолял, чтобы его выжали до предела.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это опыт, который запечатлевается в памяти. Ниже 4500 об/мин это послушный и эффективный спутник. Но как только вы пересекаете этот порог, система VTEC просыпается, и автомобиль преображается. Звук 125-сильного двигателя становится резким и захватывающим, толкая вас с энергией, которая вызывает неизбежную улыбку. Его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях обеспечивает маневренность и уверенность в поворотах, которые с энтузиазмом приглашают вас искать следующий поворот.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в японской сдержанности с ноткой динамизма. Пятидверный силуэт, нечто среднее между компактом и лифтбэком, отдает приоритет функциональности, не жертвуя при этом плавными и аэродинамическими линиями. Он не кричит о своих спортивных намерениях, а шепчет о них через такие детали, как сбалансированные пропорции и уверенная посадка на асфальте. Это дизайн, который состарился с восхитительным достоинством.
Технологии и особенности
Настоящая магия скрывается под капотом. Двигатель с технологией VTEC — это шедевр инженерии атмосферных двигателей. Эта система изменяемых фаз газораспределения позволяла иметь два профиля распредвала: один для эффективности, а другой для максимальной производительности, создавая две личности в одном двигателе. К этому добавлялась легкая алюминиевая конструкция и сложная независимая подвеска на всех четырех колесах — технология, более типичная для высших сегментов.
Конкуренция
В свое время он противостоял европейским гигантам, таким как Volkswagen Golf IV, Ford Focus первого поколения или Opel Astra G. В то время как его конкуренты часто делали ставку на крутящий момент на низких оборотах или комфорт, Civic предлагал уникальное предложение: пуленепробиваемую надежность и захватывающий опыт вождения на высоких оборотах, что сделало его фаворитом среди энтузиастов.
Заключение
Honda Civic 1.6 VTEC — это гораздо больше, чем простое средство передвижения; это празднование атмосферного двигателя внутреннего сгорания в его самом доступном выражении. Он представляет собой идеальный баланс между японской практичностью и страстью к вождению. Автомобиль, который не просто доставляет вас к месту назначения, но и заставляет наслаждаться каждой секундой путешествия, напоминая, почему мы любим машины с душой.