Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
116л.с.
Крутящий момент
103Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
109г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1378кг
Цена
28,800€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 двери
350 L
50 L
15 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 4p Hybrid 1.3 i-VTEC IMA CVT Piel/Navi · 116 CV (2009-2010)
Общее описание
Honda Civic Hybrid 2009 года была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В эпоху, когда гибридизация была захватывающей редкостью, этот Civic представлял собой видение будущего, доступное и обернутое в легендарную надежность Honda. Это было обещание более чистого и тихого вождения, смелый шаг к эффективности без ущерба для практичности семейного седана.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это опыт плавности и спокойствия. Гибридная система IMA работает бесшумно, помогая бензиновому двигателю с такой утонченностью, что вы забываете о сложности под капотом. Трансмиссия CVT устраняет рывки, создавая постоянный и расслабляющий поток мощности, идеальный для города. Он не ищет адреналина, а стремится к безмятежности скольжения по асфальту с эффективностью, ощущаемой на каждом километре — почти футуристическое ощущение для своего времени.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это идеальный баланс между смелостью и элегантностью. В отличие от своего 5-дверного собрата, этот 4-дверный седан выбирает более сдержанные и аэродинамичные линии, разработанные для рассекания воздуха с минимальным сопротивлением. Острая передняя часть и приподнятая задняя часть не только придавали ему собственную индивидуальность, но и кричали об эффективности. Внутри его двухуровневая цифровая приборная панель заставляла вас чувствовать себя в кабине космического корабля — пленительный авангардный штрих.
Технологии и особенности
Сердце этого Civic — его технология IMA (Integrated Motor Assist). Это гениальная система, в которой электродвигатель поддерживает бензиновый двигатель для снижения расхода топлива и выбросов, особенно в городе. Это не гибрид, который может двигаться только на электричестве, но его интеллект заключается в идеальном симбиозе обоих двигателей. Это, в сочетании с автоматической коробкой передач CVT и системой Stop & Start, представляло собой технологический подвиг, нацеленный на ясную цель: максимальную эффективность.
Конкуренция
На ринге гибридных пионеров его прямым и вечным соперником была Toyota Prius. В то время как Prius делал ставку на более радикальный дизайн и возможность двигаться в 100% электрическом режиме на низких скоростях, Civic Hybrid предлагал более традиционный опыт вождения и классический дизайн седана. Он также конкурировал с эффективными европейскими дизельными седанами, которые доминировали на рынке с обещанием низкого расхода топлива, хотя и с совершенно иной механической философией.
Заключение
Honda Civic Hybrid 2009 года — это больше, чем просто эффективный автомобиль; это часть автомобильной истории. Он представляет собой смелость Honda исследовать новые пути и ее приверженность интеллектуальной инженерии. Это был выбор для сознательных водителей, которые искали технологию завтрашнего дня в надежном и знакомом формате. Автомобиль, который не оставлял вас равнодушным и который даже сегодня ощущается особенным и актуальным.