Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1388кг
Цена
25,200€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2009-2010)
Общее описание
Honda Civic Type S 2009 года был не просто очередным дизельным компактом. Это было смелое заявление Honda, автомобиль, который сочетал мощный и эффективный двигатель с кузовом, словно сошедшим с экрана научно-фантастического фильма. Это было обещание спортивных ощущений без ущерба для умеренного расхода топлива, двойственность, которая сделала его объектом желания для многих.
Опыт вождения
Садиться за руль этого Civic — это висцеральный опыт. Двигатель 2.2 i-CTDi с силой тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 340 Нм, вдавливая вас в сиденье с удивительным ускорением. Шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая играть с ней на каждом повороте. Его прочное и маневренное шасси внушает уверенность и заставляет вас чувствовать связь с дорогой, превращая каждую поездку в маленькое приключение.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был полным разрывом с устоявшимися нормами. Острый трехдверный силуэт, раскосые фары, культовое разделенное заднее стекло и треугольные выхлопные патрубки создали футуристическую эстетику, которая и сегодня притягивает взгляды. Внутри шоу продолжалось с двухуровневой приборной панелью и цифровыми приборами, которые заставляли вас чувствовать себя за штурвалом космического корабля. Автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, который никого не оставлял равнодушным.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, Civic Type S скрывал передовые инженерные решения для своего времени. Его дизельный двигатель, полностью изготовленный из алюминия, был чудом плавности и производительности. Цифровая приборная панель 'Dual Link' разделяла важную информацию для водителя, что было эргономичным и передовым решением. Он имел хорошо настроенное шасси и точное электрическое рулевое управление, которые вместе обеспечивали динамическое поведение высшего класса.
Конкуренция
В свое время этот Civic столкнулся с элитой европейских спортивных дизельных компактов. Такие имена, как Volkswagen Golf GTD, SEAT León FR TDI или Alfa Romeo 147 JTDm, были его прямыми конкурентами. Однако Honda всегда играла в своей собственной лиге благодаря своему радикальному дизайну и легендарной японской надежности, предлагая уникальную и характерную альтернативу.
Заключение
Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях. Он представляет эпоху, когда Honda осмелилась мечтать, создав автомобиль, который волновал как своим вождением, так и своей эстетикой. Это идеальный выбор для тех, кто ищет автомобиль с душой, будущую классику, которая мастерски сочетает страсть к вождению, незабываемый дизайн и рациональность исключительного дизельного двигателя.