Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1388кг
Цена
23,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S · 140 CV (2009-2010)
Общее описание
Honda Civic Type S 2009 года с дизельным двигателем 2.2 i-CTDi был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В эпоху консервативных дизайнов Honda осмелилась выпустить на дорогу космический корабль — компакт, сочетающий футуристическую эстетику с силой и эффективностью исключительного дизельного двигателя. Это был выбор для тех, кто искал эмоции и характер, не жертвуя логикой.
Опыт вождения
За рулем ощущения мгновенные и захватывающие. Сердце этого Civic — его 140-сильный двигатель, но ключевой показатель — это 340 Нм крутящего момента, которые с удивительной силой вжимают вас в кресло. Каждое ускорение — это демонстрация упругой и утонченной мощи, сопровождаемая точным ощущением шестиступенчатой механической коробки передач. Его проворное и коммуникативное шасси приглашает вас связывать повороты, передавая уверенность и связь с асфальтом, которые очаровывают. Это дизель с душой спорткара.
Дизайн и эстетика
Визуально этот Civic стал полным прорывом. Его острый, почти прототипный силуэт с узкими фарами и культовым разделенным задним стеклом до сих пор привлекает внимание. Это смелый дизайн, который состарился с невероятным достоинством. Внутри магия продолжается с кокпитом, который обнимает вас, с футуристической двухуровневой приборной панелью. Сидеть в нем — все равно что взять управление кораблем, опыт, который заставляет вас чувствовать себя особенным в каждой поездке.
Технологии и особенности
Honda продемонстрировала свое инженерное мастерство в этой модели. Двигатель i-CTDi, полностью изготовленный из алюминия, был технологической жемчужиной своего времени, предлагая производительность и плавность хода, превосходящие многих конкурентов. Цифровая приборная панель со спидометром в приподнятом положении была не просто украшением, а умным решением, чтобы держать взгляд на дороге. Это была технология с ясной целью: улучшить опыт вождения и сделать его более безопасным и захватывающим.
Конкуренция
На конкурентной арене дизельных спортивных компактов Civic Type S столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf GTD, SEAT León FR или Audi A3 TDI. В то время как его немецкие конкуренты делали ставку на сдержанность и эффективность, Honda предлагала другой путь, полный смелости в дизайне и легендарной японской надежности. Это была альтернатива для водителя, который ценил индивидуальность и не хотел следовать за стадом, ища автомобиль с уникальной и незабываемой индивидуальностью.
Заключение
Honda Civic 2.2 i-CTDi Type S — это гораздо больше, чем подержанный автомобиль; это будущая классика. Он представляет собой смелость бренда к инновациям и эмоциям, создавая автомобиль, который удовлетворяет как разум, так и сердце. Его сочетание впечатляющего дизайна, превосходного дизельного двигателя и присущего Honda удовольствия от вождения делают его незабываемым экземпляром. Это автомобиль, который оставляет след, машина, которая напоминает вам, почему мы любим водить.