Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
136г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1388кг
Цена
25,600€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p 2.2 i-CTDi Type S Heritage · 140 CV (2010-2011)
Общее описание
Honda Civic Type S 2009 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В то время, когда дизель был синонимом прагматизма, Honda осмелилась привнести в него чистые эмоции. Это трехдверное купе с сердцем знаменитого двигателя 2.2 i-CTDi обещало динамику спортивного автомобиля и эффективность неутомимого путешественника, и все это в дизайне, который казался пришедшим из будущего.
Опыт вождения
За рулем ощущения мгновенные и захватывающие. 340 Нм крутящего момента вдавливают вас в сиденье уже с 2000 оборотов, предлагая мощный и эластичный отклик, который заставляет забыть, что вы за рулем дизеля. Его шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая играть с ней на каждом повороте. Шасси ощущается проворным и коммуникабельным, с прямым рулевым управлением, которое внушает уверенность и позволяет чувствовать дорогу, превращая каждую поездку в яркое приключение.
Дизайн и эстетика
Революционный, смелый, почти концептуальный. Дизайн восьмого поколения Civic и сегодня поражает воображение. Трехдверный кузов Type S подчеркивает его клиновидный силуэт с восходящей поясной линией и незабываемой задней частью, отмеченной разделенным задним стеклом и интегрированными фонарями. Интерьер — это кабина космического корабля с двухуровневой приборной панелью 'Dual Link', которая окружает вас и заставляет чувствовать себя в центре управления чем-то особенным.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина находится под капотом. Двигатель 2.2 i-CTDi, полностью изготовленный из алюминия, был шедевром японской инженерии, известным своей плавностью, отсутствием вибраций и линейной, энергичной подачей мощности. К этому добавляется футуристическое место водителя с цифровой приборной панелью и продуманной эргономикой для почти симбиотической связи водителя с машиной.
Конкуренция
В свое время этот Civic противостоял европейским титанам, таким как Volkswagen Scirocco TDI или SEAT León FR, автомобилям с сильным спортивным характером. Однако Honda играла в своей собственной лиге, предлагая уникальную индивидуальность благодаря своему авангардному дизайну и исключительной утонченности дизельного двигателя — баланс, которого немногие из ее конкурентов смогли достичь с таким мастерством.
Заключение
Honda Civic 2.2 i-CTDi Type S — это гораздо больше, чем просто дизельный компакт. Это автомобиль с душой, экземпляр для тех, кто ценит смелый дизайн, точную инженерию и удовольствие от вождения. Он представляет собой золотую эру, когда Honda доказала, что эффективность и эмоции могут не только сосуществовать, но и создавать незабываемую механическую симфонию.