Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
193Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
215г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1342кг
Цена
32,400€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
485 L
50 L
148 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p 2.0 i-VTEC Type R Heritage Edición Especial · 201 CV (2010-2011)
Общее описание
Honda Civic Type R 2009 года, известный под внутренним кодом FN2, — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это последнее эхо золотой эры для горячих хэтчбеков. Он представляет собой чистую сущность японской философии высоких оборотов, лебединую песнь атмосферным двигателям, которые заставляют вас гнаться за красной зоной тахометра, чтобы почувствовать их душу.
Опыт вождения
Садиться за руль — это интуитивный и захватывающий опыт. Сердце всего — его 2,0-литровый двигатель i-VTEC, механическая жемчужина, которая по-настоящему взрывается после 5600 об/мин. Изменение звука, толчок VTEC и металлический вой до 7800 об/мин — это симфония для ушей. Его 6-ступенчатая механическая коробка передач — это чистая механическая точность, а шасси, хоть и жесткое, напрямую связывает вас с асфальтом, передавая каждую деталь. Это не машина для прогулок; это машина, которая требует и вознаграждает решительное и страстное вождение.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, футуристический и смелый для своего времени, до сих пор привлекает внимание. Острый силуэт 3-дверного кузова, культовые треугольные выхлопные трубы, встроенные в диффузор, и его агрессивная передняя часть придают ему уникальную индивидуальность. Внутри кокпит окутывает вас своей двухуровневой приборной панелью и спортивными сиденьями, которые обнимают вас, создавая атмосферу готового к взлету космического корабля.
Технологии и особенности
Настоящая технология этого Type R заключается не в сенсорных экранах, а в его блестящей механической инженерии. Двигатель K20 — это шедевр высоких оборотов, а в этой специальной версии Heritage дифференциал повышенного трения преображает его поведение в поворотах, обеспечивая дьявольское сцепление и скорость прохождения поворотов. Это автомобиль, в котором технология служит чистым эмоциям, а не связности.
Конкуренция
В свое время он сражался с легионом турбированных соперников, таких как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Renault Mégane RS. В то время как его конкуренты предлагали больше крутящего момента на низких оборотах и более простую повседневную езду, Civic Type R предлагал уникальный характер и связь человека с машиной, которую мог обеспечить только высокооборотистый атмосферный двигатель. Это был выбор пуриста.
Заключение
Honda Civic Type R FN2 — это автомобиль с огромной душой. Это напоминание о том, что удовольствие от вождения не всегда исходит от грубой силы, а от утонченности, баланса и способности двигателя петь до небес. Он не самый удобный и не самый практичный, но для тех, кто ищет подлинный и незабываемый опыт вождения, это современная легенда и гарантированная будущая классика.