Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
138г/км
0-100 км/ч
8.6с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1313кг
Цена
23,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi · 140 CV (2007-2008)
Общее описание
Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi 2007 года — это воплощение мечты для многих: эстетика спортивного автомобиля с эффективностью и тягой дизельного двигателя. В эпоху, когда автомобильный дизайн часто играл на безопасной стороне, Honda сломала шаблон смелым и футуристическим предложением, которое обещало сильные эмоции без удара по кошельку — трехдверный компакт, который никого не оставлял равнодушным.
Опыт вождения
Сесть за руль этого Civic — незабываемый опыт. 2,2-литровый дизельный двигатель с его 140 л.с. и мощным крутящим моментом в 340 Нм с самых низких оборотов вжимает вас в кресло с неожиданной и захватывающей силой. Ускорение линейное и мощное, что позволяет совершать обгоны с поразительной легкостью. Его шестиступенчатая механическая коробка передач точна и имеет механическое ощущение, приглашая играть с ней на каждом повороте. Несмотря на свой энергичный характер, он поддерживает смехотворно низкий расход топлива, создавая идеальную двойственность между азартом спортивного вождения и рациональностью повседневной жизни.
Дизайн и эстетика
Визуально Civic восьмого поколения — это произведение авангардного искусства. Трехдверная версия Type S подчеркивает его острые линии и силуэт космического корабля. Такие элементы, как фары, соединенные плексигласовой вставкой, треугольные выхлопные трубы, встроенные в бампер, и заднее стекло, разделенное спойлером, — это детали, которые даже сегодня заставляют его выглядеть как автомобиль, опередивший свое время. Интерьер не отстает, с его революционной двухуровневой приборной панелью 'Dual Link', которая заставляет вас чувствовать себя в кабине истребителя. Это дизайн, который вы либо любите, либо ненавидите, но он, несомненно, вызывает глубокие эмоции.
Технологии и особенности
Для своего года этот Civic был технологической витриной. Двигатель i-CTDi, полностью изготовленный из алюминия, был жемчужиной инженерии за его утонченность, легкость и мощность, значительно превосходя своих конкурентов того времени. Цифровая приборная панель, разделенная на две зоны, была чистой научной фантастикой и предлагала четкое и быстрое считывание информации. Кроме того, он был хорошо оснащен в стандартной комплектации системой курсовой устойчивости VSA и 17-дюймовыми дисками, демонстрируя, что технологии и безопасность были основополагающими столпами для Honda.
Конкуренция
В конкурентном сегменте трехдверных дизельных компактов Civic Type S столкнулся с такими титанами, как Volkswagen Golf GT TDI, SEAT León FR или Opel Astra GTC. В то время как его немецкие конкуренты предлагали признанную сдержанность и качество отделки, Honda контратаковала прорывным дизайном, исключительно утонченным и мощным дизельным двигателем, а также удивительно превосходящим простором в салоне и багажнике. Это был страстный и иной выбор по сравнению с более традиционными вариантами.
Заключение
Honda Civic Type S 2.2 i-CTDi — это гораздо больше, чем просто автомобиль. Это заявление о намерениях, автомобиль, который доказал, что можно иметь впечатляющий дизайн, захватывающую производительность и выдающуюся эффективность в одном пакете. Он представляет собой золотой век для Honda, когда смелость и инженерия объединились для создания незабываемого автомобиля. Водить его — значит чувствовать идеальную гармонию между разумом и сердцем, машину, которая продолжает вызывать улыбки и восхищение на своем пути.