Honda Civic Type S 1.8 Heritage · 140 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
FWD
Manual 6v
Honda Civic - Vista 1
Honda Civic - Vista 2
Honda Civic - Vista 3
Honda Civic - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Civic

Мощность

140л.с.

Крутящий момент

174Нм

Расход

6.6л/100

Выбросы

156г/км

0-100 км/ч

8.9с

Макс. скор.

205км/ч

Вес

1196кг

Цена

22,600

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 3 двери

Багажник

485 L

Бак

50 L

Мощность

103 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность140 CV / 103 kW
Максимальный крутящий момент174 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак50 L
Багажник485 L

Детальный анализ Honda Civic Type S 1.8 Heritage · 140 CV (2007-2008)

Общее описание

Honda Civic Type S 2007 года была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. С двигателем 1.8 i-VTEC мощностью 140 л.с. этот 3-дверный компакт ломал стереотипы, предлагая футуристическую эстетику и спортивную душу, которые обещали сильные эмоции каждому, кто осмелится сесть за его руль.

Опыт вождения

Вождение этого Civic — это чисто аналоговый и приносящий удовлетворение опыт. Атмосферный двигатель просит вас раскручивать его до высоких оборотов, раскрывая свой характер выше 4000 об/мин с опьяняющим звуком. 6-ступенчатая механическая коробка передач восхищает своей точностью и короткими ходами, а жесткое и маневренное шасси напрямую связывает вас с асфальтом, приглашая наслаждаться каждым поворотом.

Дизайн и эстетика

Его дизайн выглядел как что-то из научно-фантастического фильма. Острые линии кузова, скрытые дверные ручки и треугольный двойной выхлоп создавали безошибочный силуэт. Внутри двухъярусная цифровая приборная панель окутывала вас, как кабина истребителя — рискованная ставка, которая и сегодня ощущается особенной и уникальной. Кроме того, задние сиденья 'Magic Seats' обеспечивали удивительную универсальность для купе.

Технологии и особенности

Помимо смелой цифровой приборной панели, настоящая технологическая жемчужина скрывалась под капотом: система i-VTEC. Эта технология изменяемых фаз газораспределения позволяла достичь почти волшебного баланса между эффективностью на низких оборотах и энергичным откликом в верхнем диапазоне тахометра. Он был оснащен передовыми для своего времени элементами комфорта, такими как автоматический климат-контроль и хорошая аудиосистема.

Конкуренция

В свое время этот Civic столкнулся с серьезными соперниками в сегменте спортивных компактов. Модели, такие как Volkswagen Golf GT, SEAT León с похожими двигателями, Opel Astra GTC или даже Alfa Romeo 147, пытались конкурировать с его балансом спортивности, дизайна и надежности, но немногим удалось предложить такой харизматичный пакет.

Заключение

Honda Civic Type S — это гораздо больше, чем просто средство передвижения; это машина ощущений. Автомобиль для тех, кто ценит связь с вождением, дизайн, бросающий вызов времени, и легендарную японскую надежность. Это будущий классик, который не просто доставит вас к месту назначения, но и сделает каждый километр пути маленьким приключением.