Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
140л.с.
Крутящий момент
174Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
153г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1196кг
Цена
23,600€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
485 L
50 L
103 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic Type S 1.8 i-Shift Heritage · 140 CV (2007-2008)
Общее описание
Honda Civic Type S 2007 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В эпоху консервативных дизайнов Honda сломала шаблон, создав космический корабль для дорог, предлагая смелую эстетику и спортивный дух, которые покоряли и взгляды, и сердца. Эта модель представляла собой идеальный баланс между повседневной практичностью и азартом компактного автомобиля с характером.
Опыт вождения
За рулем 1,8-литровый двигатель VTEC мощностью 140 л.с. просит раскручивать его до высоких оборотов, где он выдает свою мощность с характерным и захватывающим звуком Honda. Это эластичный и полный жизни двигатель. Коробка передач i-Shift, роботизированная механика, предлагает своеобразный опыт; она не самая быстрая, но позволяет осуществлять последовательное управление, которое связывает вас с механикой. Его проворное шасси и точное рулевое управление внушают уверенность и превращают каждый поворот в приглашение насладиться вождением.
Дизайн и эстетика
Его дизайн даже сегодня выглядит впечатляюще и футуристично. 3-дверный кузов подчеркивает его профиль купе с острой линией, которая завершается безошибочно узнаваемой задней частью со стеклянным спойлером и треугольными выхлопными трубами. Внутри революция продолжалась с двухъярусной приборной панелью, которая заставляла вас чувствовать себя в кабине истребителя. Качество материалов и сборки были на высоте, создавая атмосферу, столь же уникальную, как и его экстерьер.
Технологии и особенности
Для 2007 года Civic Type S был на переднем крае технологий. Цифровая приборная панель была его визитной карточкой, отделяя спидометр в верхней части для быстрого считывания. Версия Heritage была оснащена такими элементами, как климат-контроль, круиз-контроль и ксеноновые фары. Однако самой определяющей технологией был его двигатель VTEC с изменяемым впуском и трансмиссия i-Shift, которые были призваны предложить одновременно эффективный и захватывающий опыт вождения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте спортивных компактных автомобилей Civic Type S сталкивался с серьезными противниками. Модели, такие как Volkswagen Golf GT, Opel Astra GTC или SEAT León, предлагали больше мощности в некоторых своих версиях, но ни одна не могла сравниться со смелостью дизайна или внутренней атмосферой Honda. Его борьба была против обыденности, предлагая альтернативу для тех, кто хотел выделиться.
Заключение
Honda Civic Type S — это больше, чем сумма его частей. Это автомобиль с душой, вневременной образец дизайна, который до сих пор заставляет оборачиваться. Он не самый быстрый, но связь, которую он устанавливает с водителем через свой двигатель, шасси и невероятную эстетику, делает его незабываемым опытом. Это будущий классик, представляющий одну из самых смелых и творческих эпох Honda.