Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
193Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
215г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
-кг
Цена
26,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
485 L
50 L
148 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p Type R 2.0 i-VTEC · 201 CV (2008-2009)
Общее описание
Honda Civic Type R 2007 года, известный как FN2, — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это заявление о намерениях, боевой клич для пуристов вождения. В эпоху, когда турбонаддув начинал доминировать, Honda подарила нам одну из последних жемчужин с атмосферным двигателем — спортивный компакт, который требует вашу душу в обмен на ощущения, которые сегодня почти невозможно найти.
Опыт вождения
Вождение этого Type R — это висцеральный опыт. Все вращается вокруг его двигателя K20, произведения искусства, которое умоляет вас довести его до красной черты. Настоящий экстаз наступает после 5600 об/мин, когда включается VTEC и автомобиль преображается. Звук превращается в захватывающий металлический вой, а тяга прижимает вас к сиденью, пока вы не превысите 8000 об/мин. 6-ступенчатая механическая коробка передач с ее металлическим ощущением и короткими ходами просто идеальна. Каждый поворот — это приглашение почувствовать его проворное и прямое шасси, чистую связь между асфальтом и вашими руками.
Дизайн и эстетика
Его дизайн казался пришедшим из будущего. С острым и агрессивным силуэтом, почти как у космического корабля, FN2 никого не оставлял равнодушным. Детали, такие как треугольные выхлопные патрубки, спойлер, встроенный в заднее стекло, и его 18-дюймовые диски, создавали внушительный образ. Внутри атмосфера кокпита окутывала вас своей двухуровневой цифровой приборной панелью и ковшеобразными сиденьями из алькантары, которые крепко обнимали вас, постоянно напоминая, что вы не в обычном Civic.
Технологии и особенности
Технологии этого автомобиля измеряются не в сенсорных экранах, а в блеске его механической инженерии. Сердце — это его 2,0-литровый двигатель i-VTEC, способный генерировать 201 лошадиную силу без наддува, подвиг, демонстрирующий мастерство Honda. Все в нем сосредоточено на опыте вождения: от электроусилителя руля с молниеносной реакцией до шасси, настроенного на эффективность и коммуникативность превыше всего. Это технология на службе эмоций, а не комфорта.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким титанам, как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST и Renault Mégane RS. В то время как большинство его конкурентов уже делали ставку на эффективность и крутящий момент турбонаддува, Civic Type R с гордостью защищал свою атмосферную философию. Он предлагал более острый, требовательный и полезный опыт для тех, кто искал настоящую механическую связь, уникальный характер, который отличал его от всех остальных.
Заключение
Honda Civic Type R FN2 — это автомобиль, который стоит помнить, один из последних самураев эры атмосферных двигателей. Это автомобиль, который много требует от вас как от водителя, но вознаграждает одним из самых чистых и захватывающих впечатлений за рулем. Хотя его задняя торсионная балка подвергалась критике, в целом это машина для создания улыбок, будущий классик, который представляет страсть к инженерии и вождению в их чистейшей форме. Автомобиль с сердцем.