Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
193Нм
Расход
9.1л/100
Выбросы
215г/км
0-100 км/ч
6.6с
Макс. скор.
235км/ч
Вес
1301кг
Цена
28,500€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 3 двери
485 L
50 L
148 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic Type R 2.0 Heritage · 201 CV (2007-2008)
Общее описание
Honda Civic Type R 2007 года, известный энтузиастам как FN2, — это не просто автомобиль, это заявление о принципах. В эпоху, когда турбонаддув начинал доминировать, Honda выпустила оду высокооборотистым атмосферным двигателям, создав спортивный компакт, который ощущается интуитивно, чисто и абсолютно незабываемо. Это последний отголосок золотого века японской инженерии, автомобиль с душой, которая кричит до 8000 оборотов в минуту.
Опыт вождения
Вождение этого Type R — это захватывающий и чисто механический опыт. Все вращается вокруг его легендарного двигателя K20. Ниже 5500 об/мин он послушен, но как только вы пересекаете этот порог, система VTEC высвобождает ярость, которая вдавливает вас в кресло с пробирающим до мурашек металлическим воем. 6-ступенчатая механическая коробка передач — это произведение искусства: короткоходная, точная и с металлическим щелчком. Подвеска жесткая, передавая каждую неровность асфальта прямо в ваш позвоночник, но взамен она предлагает маневренность и связь с дорогой, с которыми могут сравниться немногие современные автомобили. Это не машина для комфортных путешествий; это машина для ощущения вождения в его чистейшем виде.
Дизайн и эстетика
Его дизайн сегодня так же радикален, как и в день его представления. Он выглядит как космический корабль, приземлившийся на дорогу, с острым силуэтом, агрессивными фарами и культовой задней частью с интегрированным спойлером и треугольными выхлопными патрубками. Внутри шоу продолжается с двухуровневой приборной панелью, которая окружает вас, цифровым спидометром и спортивными сиденьями, которые крепко вас обнимают. Это поляризующий дизайн, без компромиссов, но его смелость и индивидуальность неоспоримы и делают его автомобилем, который никогда не остается незамеченным.
Технологии и особенности
Технологии FN2 служат вождению, а не комфорту. Его величайшее технологическое достижение — это система i-VTEC, которая придает двигателю захватывающую двойную личность. Цифровая приборная панель была авангардной для своего времени, добавляя ощущение управления истребителем. Помимо этого, это аналоговый автомобиль в цифровом мире. В нем отсутствуют современные сенсорные экраны и системы помощи водителю, что его поклонники видят не как недостаток, а как достоинство, которое усиливает чистоту водительского опыта.
Конкуренция
При запуске он столкнулся с жесткой конкуренцией. Volkswagen Golf GTI предлагал лучший баланс и изысканность, Ford Focus ST соблазнял звуком своего пятицилиндрового двигателя, а Renault Mégane RS позиционировал себя как король треков. Однако Civic Type R выделился среди всех своим уникальным предложением: очень высокооборотистым атмосферным двигателем, предлагающим более требовательный и вознаграждающий опыт вождения для тех, кто ищет сильные эмоции и нефильтрованную механическую связь.
Заключение
Honda Civic Type R FN2 — это гораздо больше, чем просто спортивный компакт; это часть автомобильной истории, дань уважения способу понимания инженерии, который никогда не вернется. Это автомобиль, который требует от вас как от водителя и вознаграждает чистыми, подлинными ощущениями. Его характер, его звук и его дизайн делают его бесспорным будущим классиком. Это не автомобиль для всех, но для настоящего энтузиаста вождения это жемчужина, которая представляет страсть в ее самой механической и захватывающей форме.