Especificaciones y análisis del Honda Civic
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
152Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
187км/ч
Вес
1132кг
Цена
15,800€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 двери
315 L
50 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Civic 3p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Общее описание
Седьмое поколение Honda Civic пришло, чтобы сломать стереотипы. Далекий от простой эволюции, этот Civic 2001 года был представлен как автомобиль, сочетающий практичность минивэна со спортивным духом, который всегда был характерен для Honda. 110-сильный 1.6 VTEC был сердцем смелого предложения, автомобиля, который обещал японскую надежность и эмоции в равной мере, став иконой для целого поколения.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель 1.6 VTEC — это жемчужина, которая просит высоких оборотов, где система изменения фаз газораспределения просыпается и выдает свои 110 лошадиных сил с опьяняющим звуком. Пятиступенчатая механическая коробка передач с ее приподнятым рычагом на приборной панели имеет точное и механическое ощущение, которое напрямую связывает вас с автомобилем. Это не радикальный спорткар, но его маневренность и хорошо настроенное шасси вызывают улыбку на каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был заявлением о намерениях. С силуэтом «кабина вперед» и коротким носом, 3-дверный Civic предлагал удивительную для своих размеров вместительность, с плоским полом, который максимизировал внутреннее пространство. Самой характерной деталью, без сомнения, был рычаг переключения передач, встроенный в центральную консоль — эргономичное и оригинальное решение, определившее его индивидуальность. Это был другой, функциональный автомобиль с футуристическим оттенком, который и сегодня выглядит свежо.
Технологии и особенности
Магия этого Civic заключается в его двигателе с технологией VTEC. Эта система изменения фаз газораспределения позволяла иметь два автомобиля в одном: послушный и эффективный двигатель на низких оборотах и энергичный и полный жизни в верхней зоне тахометра. Сделанный из алюминия и с задней подвеской на двойных поперечных рычагах, он демонстрировал приверженность Honda передовой инженерии, стремясь не только к производительности, но и к изысканному динамическому поведению.
Конкуренция
На жестко конкурентном европейском рынке этот Civic столкнулся с такими гигантами, как Volkswagen Golf IV, Ford Focus первого поколения, Opel Astra G и Peugeot 307. В то время как его соперники делали ставку на более консервативный дизайн или комфорт, Honda Civic предлагал уникальную альтернативу, основанную на механической надежности, инновационном дизайне и более чистом, связанном с водителем опыте вождения.
Заключение
Honda Civic 1.6 LS VTEC — это гораздо больше, чем просто компактный автомобиль начала века. Это доказательство того, что можно создать практичный, просторный и чрезвычайно надежный автомобиль, не отказываясь от спортивной души. Это автомобиль, который влюбляет в себя своим двигателем, убеждает своим интеллектуальным дизайном и выдерживает испытание временем благодаря легендарному качеству сборки. Будущий классик, представляющий лучшее из японской инженерии.