Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
201л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
199г/км
0-100 км/ч
8.3с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1666кг
Цена
30,500€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
406 L
65 L
148 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Aut. S · 201 CV (2011-2012)
Общее описание
Honda Accord Tourer 2011 года — это не просто универсал; это воплощение философии, которая, казалось, угасала. В эпоху, когда доминировали турбонаддув и эффективность любой ценой, Honda подарила нам машину для пуристов, семейный автомобиль с душой японского спорткара, оснащенный атмосферным двигателем, который так и просится, чтобы его раскрутили. Это автомобиль, который обращается прямо к сердцу водителя, нуждающегося в пространстве, но отказывающегося отступать от острых ощущений.
Опыт вождения
Вождение этого Accord — захватывающий опыт. Двигатель 2.4 i-VTEC — это инженерный шедевр, который линейно и волнующе выдает свои 201 л.с., с великолепным ревом при приближении к 7000 об/мин. Это чистое, механическое ощущение, которое современные турбомоторы не могут воспроизвести. Его шасси с двухрычажной подвеской на обеих осях придает ему маневренность и точность, не свойственные автомобилю такого размера. Он ощущается устойчивым, коммуникативным и готовым связывать повороты с превосходным самообладанием, напоминая вам на каждом вираже, что вы за рулем настоящей Honda.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Острые линии и широкая, низкая посадка придают ему атлетичный вид, который состарился с невероятным достоинством. Это не громоздкий универсал, а стилизованный и динамичный силуэт. Внутри вас встречает ориентированный на водителя кокпит с исключительным качеством сборки и материалами, выдерживающими испытание временем. Обилие кнопок на центральной консоли сегодня может показаться ошеломляющим, но оно создает атмосферу кабины пилота, которая дает вам ощущение полного контроля над машиной.
Технологии и особенности
Помимо навигационного экрана или климат-контроля, настоящая технология этого Accord заключается в его механике. Система i-VTEC — это шедевр, который изменяет подъем клапанов, чтобы предложить крутящий момент на низких оборотах и взрывную мощность на высоких. Электрический усилитель руля и его сложная подвеска являются идеальным дополнением, создавая симбиоз человека и машины, который определяет опыт вождения. Хотя у него были передовые для своего времени системы помощи водителю, его величайшим технологическим достижением является то, как он использует инженерию для создания эмоций.
Конкуренция
В свое время он противостоял немецким титанам, таким как BMW 3 серии Touring или Audi A4 Avant. В то время как они делали ставку на имидж бренда и эффективность турбонаддува, Accord предлагал другой путь: легендарную японскую надежность, уникальный характер своего атмосферного двигателя и динамику вождения, которая могла заставить покраснеть не один так называемый спорткар. Это была альтернатива для знатока, для того, кто ценил суть и инженерию выше престижа эмблемы.
Заключение
Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC — это гораздо больше, чем семейный автомобиль; это коллекционный экземпляр для водителя-энтузиаста. Он представляет собой зенит эпохи в Honda, идеальный баланс между функциональностью, удовольствием от вождения и бронебойной надежностью. Это автомобиль, которым можно наслаждаться в каждой поездке, чувствовать дорогу и вспоминать, почему мы так увлечены вождением. Страстный и, в то же время, невероятно рациональный выбор.