Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
143г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1703кг
Цена
27,204€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
406 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2011-2012)
Общее описание
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 2011 года — это воплощение идеального баланса. Универсал, который не отказывается от своей спортивной души, машина, созданная на основе легендарной японской надежности для покорения европейских дорог и сердец. Это автомобиль, который напрямую обращается к тем, кому нужно пространство, но кто отказывается от удовольствия от вождения.
Опыт вождения
За рулем Accord Tourer ощущается как продолжение ваших собственных намерений. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. благодаря крутящему моменту в 350 Нм обеспечивает мощное и линейное ускорение с низких оборотов. 6-ступенчатая механическая коробка передач восхищает своей точностью и механическим ощущением. Его шасси с двухрычажной подвеской на обеих осях обеспечивает превосходную собранность, уверенно сглаживая неровности и атакуя повороты с удивительной для автомобиля такого размера маневренностью. Это чувство контроля и солидности, которое окутывает вас и заставляет желать, чтобы путешествие никогда не заканчивалось.
Дизайн и эстетика
Его отточенная и динамичная эстетика состарилась с восхитительным достоинством. Агрессивная передняя часть с раскосыми фарами и восходящая поясная линия, завершающаяся мощной и элегантной задней частью, придают ему неоспоримое атлетическое присутствие. Это не просто какой-то универсал; это заявление о намерениях. Внутри вас встречает салон, где царят порядок и качество. Материалы превосходны, а ориентированный на водителя дизайн приборной панели создает атмосферу контроля и изысканности, заставляя вас чувствовать себя в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
Для своего времени Accord был на переднем крае инженерной мысли. Помимо полного набора комфортного оборудования с двухзонным климат-контролем или круиз-контролем, его настоящая технология кроется в механическом сердце. Двигатель i-DTEC был эталоном утонченности и эффективности, а его передовая многорычажная подвеска была техническим решением, более характерным для премиум-сегментов. Это автомобиль, в котором технология не отображается на экранах, а ощущается в каждом километре, в плавности хода и в точной реакции на каждую команду.
Конкуренция
Этот Accord Tourer без комплексов противостоял европейской элите универсалов. Он соперничал с такими тяжеловесами, как Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Sportbreak или Mazda6 Wagon. Его уровень утонченности, качество сборки и легендарная надежность также сделали его очень серьезной альтернативой премиальным моделям, таким как BMW 3 серии Touring или Audi A4 Avant, соблазняя многих водителей, которые искали более рациональную покупку без ущерба для качества или удовольствия от вождения.
Заключение
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это произведение инженерного искусства с душой. Он представляет собой разумный выбор для страстного водителя, у которого также есть обязанности. Он предлагает пространство, универсальность и разумную стоимость владения, но все это обернуто в приносящий удовлетворение опыт вождения и качество, которое сохраняется со временем. Это автомобиль, который оставляет след, верный спутник, доказывающий, что функциональность и эмоции не обязательно должны противоречить друг другу.