Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive Aut. · 190 CV (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Automático 5v
Honda Accord - Vista 1
Honda Accord - Vista 2
Honda Accord - Vista 3
Honda Accord - Vista 4

Especificaciones y análisis del Honda Accord

Мощность

190л.с.

Крутящий момент

223Нм

Расход

10л/100

Выбросы

237г/км

0-100 км/ч

10с

Макс. скор.

212км/ч

Вес

1639кг

Цена

37,600

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

518 L

Бак

65 L

Мощность

140 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность190 CV / 140 kW
Максимальный крутящий момент223 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак65 L
Багажник518 L

Детальный анализ Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive Aut. · 190 CV (2006-2008)

Общее описание

Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC Executive — это гораздо больше, чем просто семейный автомобиль; это воплощение духа, который отказывается жертвовать страстью к вождению на алтаре практичности. Выпущенная в золотой век японской инженерии, эта модель сочетает в себе характерный атмосферный двигатель, отточенное шасси и щедрое пространство, создавая машину, которая волнует сердце и удовлетворяет разум.

Опыт вождения

Сесть за руль — значит заново открыть для себя удовольствие от вождения. Двигатель 2.4 i-VTEC мощностью 190 л.с. — это жемчужина, которая просит высоких оборотов, выдавая свою мощность с вызывающей привыкание плавностью и звуком. Хотя 5-ступенчатая автоматическая коробка передач отдает приоритет комфорту, она не умаляет живости пакета, который ощущается проворным и живым. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, решение, достойное автомобилей более высокого класса, придает ему необычайную устойчивость в поворотах и превосходный комфорт при езде. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром, чувствуя прямую и приносящую удовлетворение связь с асфальтом.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это урок вечной элегантности. Острые линии и стилизованный силуэт делают этот кузов универсала динамичным и спортивным, избегая тяжеловесности других конкурентов. Каждый угол передает ощущение качества и целеустремленности. Внутри комплектация Executive встречает нас атмосферой японской сдержанности и эргономики, где каждый элемент управления находится на своем месте, а материалы с восхитительным достоинством выдерживают испытание временем. Это пространство, созданное для наслаждения, а не только для того, чтобы на него смотреть.

Технологии и особенности

Для своего времени этот Accord был технологической витриной. Сердце автомобиля, двигатель с системой i-VTEC, — это произведение искусства, которое интеллектуально оптимизирует производительность и расход топлива. Помимо двигателя, комплектация Executive обычно включала передовые функции комфорта и безопасности, такие как круиз-контроль, двухзонный климат-контроль и полный комплект подушек безопасности. Хотя в нем отсутствуют современные сенсорные экраны, его технология была сосредоточена на главном: блестящей механике и прочной конструкции для обеспечения безопасного и изысканного вождения.

Конкуренция

В конкурентном сегменте семейных седанов Accord Tourer столкнулся с европейскими титанами, такими как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant или Mercedes-Benz C-Class Estate. Однако Honda играла своими картами: легендарной надежностью, с которой ее немецкие конкуренты часто не могли сравниться, атмосферным двигателем с уникальным характером и чрезвычайно привлекательным соотношением оснащения и цены. Это был умный выбор для тех, кто искал нечто большее, чем просто логотип на капоте.

Заключение

Honda Accord Tourer 2.4 i-VTEC — это ода тому пониманию автомобиля, которое, кажется, исчезает. Это честный автомобиль, блестяще спроектированный и построенный на века и, прежде всего, для удовольствия. Он представляет собой идеальный выбор для водителя, которому нужно пространство, но который отказывается от ощущений, от трепета глубоко дышащего двигателя и от душевного спокойствия, зная, что он управляет исключительно надежной машиной. Будущая классика с душой.