Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.2л/100
Выбросы
162г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1700кг
Цена
36,929€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
467 L
65 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Aut. Innova · 150 CV (2011-2012)
Общее описание
Honda Accord 2011 года — это не просто седан, это декларация принципов. Он представляет собой кульминацию японской инженерии, автомобиль, который с первого мгновения окутывает вас атмосферой качества и уверенности. Это выбор для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения; это верный и изысканный спутник в путешествиях.
Опыт вождения
За рулем дизельный двигатель i-DTEC мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 350 Нм обеспечивает спокойное и прогрессивное ускорение. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хоть и не самая быстрая, предлагает плавные переключения, ставя в приоритет комфорт. Что действительно завораживает, так это его шасси. С подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях Accord цепляется за асфальт с точностью, внушающей абсолютную уверенность, предлагая мастерский баланс между спортивной маневренностью и превосходным комфортом езды.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн — это произведение вневременной элегантности. Резкие линии и мускулистый силуэт придают ему внушительный вид, который с годами состарился с восхитительным достоинством. Внутри вас встречает салон, где качество материалов и подгонка каждой детали граничат с совершенством. Хотя центральная консоль может показаться перегруженной из-за количества кнопок, все находится под рукой, создавая функциональную и уютную обстановку, в которой вы чувствуете себя как в автомобиле более высокого класса.
Технологии и особенности
В комплектации Innova этот Accord был технологической витриной своего времени. Помимо передового алюминиевого двигателя с прямым впрыском, он был оснащен системами помощи водителю, которые имели значение, такими как адаптивный круиз-контроль или система удержания в полосе. Навигационная система и премиальная аудиосистема дополняли оснащение, направленное на то, чтобы сделать каждую поездку более безопасной и приятной.
Конкуренция
В свое время этот Accord противостоял европейским гигантам, таким как Volkswagen Passat или Ford Mondeo, часто превосходя их в механической изысканности и надежности. Он также осмеливался конкурировать на равных с премиальными седанами, такими как BMW 3 серии или Audi A4, предлагая уровень оснащения и качество езды, которые ставили их в затруднительное положение, и все это с безошибочным знаком японской долговечности.
Заключение
Honda Accord 2.2 i-DTEC — это жемчужина для ценителей. Это автомобиль, который апеллирует как к разуму, благодаря своей легендарной надежности и прочной конструкции, так и к сердцу, благодаря чистым ощущениям и удовольствию от вождения, которые он дарит. Он не самый современный и не самый яркий, но, без сомнения, это один из самых полных и удовлетворительных автомобилей своего поколения. Покупка в равной степени умная и страстная.