Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
156л.с.
Крутящий момент
192Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
9.4с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1501кг
Цена
26,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
467 L
65 L
115 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.0 i-VTEC S · 156 CV (2014-2015)
Общее описание
Honda Accord 2011 года — это больше, чем просто седан; это воплощение японской философии инженерии и надежности. Он представляет собой эпоху, когда элегантность, комфорт и утонченная механика объединялись для создания чистого и приносящего удовлетворение опыта вождения, убежища качества в постоянно меняющемся автомобильном мире.
Опыт вождения
За рулем 2,0-литровый двигатель i-VTEC мощностью 156 л.с. ощущается как сердце, бьющееся с захватывающей двойственностью. Он послушен и плавен на низких оборотах, но высвобождает энергичный характер и опьяняющий звук, когда от него требуют большего. Шестиступенчатая механическая коробка передач восхищает своей точностью, напрямую соединяя вас с механикой. Его шасси с подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях предлагает мастерский баланс между превосходным комфортом и маневренностью, внушающей уверенность в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн — это заявление о намерениях: острые, плавные линии, передающие динамизм и вечную элегантность. Агрессивная передняя часть и классический силуэт седана создают внушительное, но сдержанное присутствие. Внутри салон встречает вас ощущением качества и порядка. Хотя приборная панель может показаться перегруженной кнопками, все находится под рукой, изготовлено из материалов, выдерживающих испытание временем, и с подгонкой, граничащей с совершенством.
Технологии и особенности
Настоящая технология этого Accord заключается не в сенсорных экранах, а в его механическом сердце. Система i-VTEC — это произведение инженерного искусства, интеллектуально оптимизирующее мощность и расход топлива. Электрический усилитель руля и его передовая независимая подвеска на всех четырех колесах являются свидетельством приверженности Honda к превосходной динамике вождения, предлагая связь с дорогой, которую потеряли многие современные автомобили.
Конкуренция
В свое время он противостоял европейским и японским гигантам, таким как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Toyota Avensis. Однако Accord всегда играл в своей собственной лиге, привлекая водителей, которые превыше всего ценили механическую утонченность, железобетонную надежность и то тонкое, но вызывающее привыкание удовольствие от вождения, которое может предложить только хорошо настроенная Honda.
Заключение
Honda Accord 2.0 i-VTEC — это умный и страстный выбор. Это автомобиль, который стареет с достоинством, вознаграждает своего водителя на каждом километре и представляет лучшее из эпохи: атмосферные двигатели, которые просят раскрутки, точные механические коробки передач и качество сборки, рассчитанное на долгий срок службы. По сути, это верный и захватывающий спутник в путешествиях.