Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
147л.с.
Крутящий момент
184Нм
Расход
9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10с
Макс. скор.
208км/ч
Вес
1385кг
Цена
27,947€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 двери
465 L
65 L
108 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Coupé 2.0i ES VTEC · 147 CV (2000-2002)
Общее описание
Honda Accord Coupé конца 90-х — это воплощение японской элегантности и надежности в страстном формате. Это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, транспортное средство, которое сочетает в себе практичность Accord с душой и стилем гран-турера, созданное, чтобы покорять сердца и дороги своим вневременным присутствием.
Опыт вождения
Вождение этого Accord — это опыт, который воссоединяет вас с сущностью автомобилизма. Его 2,0-литровый двигатель VTEC мощностью 147 лошадиных сил — жемчужина инженерной мысли; послушный и плавный на низких оборотах, он пробуждается с ярким характером и опьяняющим звуком, когда стрелка тахометра превышает 5000 об/мин. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, сложное решение, придает ему мастерский баланс между комфортом в дальних поездках и удивительной маневренностью в поворотах. Каждое переключение его точной 5-ступенчатой механической коробки передач — это приглашение почувствовать дорогу, насладиться благородным шасси, которое общается и подчиняется с верностью, которую уже не найти.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — чистое соблазнение. Плавные, вытянутые линии, пологий скат крыши и чистый, лаконичный силуэт придают ему элегантность, которая состарилась с исключительным достоинством. Это автомобиль, которому не нужно кричать, чтобы привлечь внимание; его красота заключается в пропорциях и утонченности форм. Он представляет собой золотой век японского дизайна с явным вдохновением от американского рынка, что привело к созданию внушительного и выдающегося купе, которое до сих пор заставляет оборачиваться.
Технологии и особенности
Технология этого Accord сосредоточена на механическом совершенстве. Сердце всего — система VTEC, чудо, которое оптимизирует производительность и расход топлива почти волшебным образом, предлагая две личности в одном двигателе. Помимо блестящего силового агрегата, он был оснащен всем необходимым для комфорта высокого класса своей эпохи, таким как климат-контроль, круиз-контроль и качественная аудиосистема. Это технология на службе удовольствия от вождения, а не отвлечения.
Конкуренция
В свое время он противостоял легендам дизайна и спортивности. Peugeot 406 Coupé бросал ему вызов своим изысканным костюмом от Pininfarina, в то время как Toyota Celica предлагала более радикальное и молодежное решение. Из Германии эталоном динамики и статуса был BMW 3 серии Coupé (E46). Однако Accord Coupé нашел свою нишу, предлагая железобетонную надежность, превосходный комфорт и баланс, который делал его идеальным спутником на каждый день и для поездок на выходные.
Заключение
Honda Accord Coupé 2.0i ES VTEC — это гораздо больше, чем просто красивая машина. Это будущий классик, который представляет лучшее из своей эпохи: блестящую инженерию, легендарную надежность и дизайн, который волнует. Это автомобиль для пуристов, которые ценят механическую связь и качество сборки. Владеть им — значит хранить частичку истории Honda, купе, которое вознаграждает вас с каждым километром и напоминает, почему мы любим водить.