Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
150г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
1615кг
Цена
38,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova · 150 CV (2010)
Общее описание
Honda Accord восьмого поколения — это гораздо больше, чем просто седан; это воплощение философии Honda, автомобиль, который мастерски сочетает элегантность представительского седана со спортивным духом, характерным для бренда. В версии 2.2 i-DTEC этот Accord не просто обещает, а предоставляет изысканный и надежный опыт вождения, убежище японской инженерии в море европейских вариантов.
Опыт вождения
За рулем Accord ощущается как продолжение ваших собственных намерений. Дизельный двигатель i-DTEC мощностью 150 лошадиных сил благодаря крутящему моменту в 350 Нм тянет с удивительной силой и плавностью с низких оборотов. Шестиступенчатая механическая коробка передач восхищает своей точностью и механическим ощущением. Шасси с его сложной подвеской на двойных поперечных рычагах на обеих осях предлагает великолепный баланс между комфортом в дальних поездках и маневренностью, внушающей уверенность в каждом повороте. Это автомобиль, который приглашает вас водить, чувствовать дорогу и наслаждаться путешествием.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. Острые, мускулистые линии, вместе с широким и низким кузовом, придают ему атлетичное и вневременное присутствие, которое состарилось с исключительным достоинством. Он не кричит, но его вид внушает уважение. Внутри салон встречает вас превосходным качеством сборки и эргономикой, ориентированной на водителя. Хотя обилие кнопок на центральной консоли выдает его возраст, ощущение солидности и внимание к деталям передают неоспоримую атмосферу премиум-класса.
Технологии и особенности
В комплектации Luxury Innova этот Accord был технологической витриной своего времени. Он был оснащен системами, которые сегодня являются обычным явлением, но в 2010 году имели значение, такими как передовая навигационная система, адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений. Качество звуковой системы и полная приборная панель создавали атмосферу контроля и комфорта, демонстрируя, что Honda сосредоточилась не только на механике, но и на предложении полного и безопасного бортового опыта.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Toyota Avensis. В то время как его европейские конкуренты часто делали упор на сдержанность или пространство, Accord предлагал дополнительную динамику и легендарную надежность, что делало его разумным выбором для тех, кто искал нечто большее, чем просто средство передвижения. Он даже осмеливался поглядывать на премиальные седаны, такие как BMW 3 серии или Audi A4, предлагая очень конкурентоспособный уровень инженерии и оснащения.
Заключение
Honda Accord 2.2 i-DTEC — это шедевр автомобильной инженерии, седан, который удовлетворяет как разум, так и эмоции. Это автомобиль для водителя, который ценит внутреннее качество, удовольствие от вождения и железобетонную надежность выше престижа логотипа. Блестящий выбор, который даже сегодня остается невероятно удовлетворительным и разумным вариантом.