Especificaciones y análisis del Honda Accord
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
350Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
170г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
207км/ч
Вес
1668кг
Цена
38,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
460 L
70 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Aut. · 150 CV (2010-2011)
Общее описание
Honda Accord 2008 года — это не просто седан, это заявление о намерениях. На рынке, где часто доминируют немецкие производители, этот японский седан выступает как оазис точной инженерии и вечной элегантности. Управлять им — значит ощутить наследие бренда, который всегда вкладывал душу в каждый свой автомобиль, предлагая опыт, выходящий за рамки простого передвижения.
Опыт вождения
За рулем 150-сильный дизельный двигатель i-DTEC полон жизни, выдавая 350 Нм крутящего момента с пленительной плавностью и мощью. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач интеллектуально управляет мощностью, отдавая приоритет комфорту. Что действительно покоряет, так это его шасси; подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях уникальным образом связывает вас с асфальтом, предлагая мастерский баланс между маневренностью в поворотах и превосходным комфортом в дальних поездках. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром.
Дизайн и эстетика
Его внешний дизайн — это симфония острых линий и мускулистых поверхностей, передающих динамизм и уверенность. Это не кричащий автомобиль, а тот, что шепчет о качестве и надежности. Внутри отделка Luxury окутывает вас атмосферой премиум-класса с тщательно подобранными материалами и идеальной подгонкой. Пространство щедрое, и каждый элемент управления находится там, где вы ожидаете, создавая атмосферу контроля и спокойствия, в которой вы с первого момента чувствуете себя как дома.
Технологии и особенности
Для своего времени Accord был оснащен технологиями, ориентированными на водителя. Электрический усилитель руля обеспечивает точное и приятное ощущение, а оснащение в комплектации Luxury было очень полным. Но настоящая технология кроется в его механике: дизельный двигатель с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров и передовое шасси, демонстрирующие приверженность Honda инновациям и эффективности, достигая смешанного расхода всего 6,4 литра.
Конкуренция
В свое время этот Accord противостоял таким признанным гигантам, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo или Toyota Avensis. Однако благодаря качеству хода, изысканности и надежности он также смело конкурировал с начальными моделями премиальных брендов, такими как BMW 3 серии или Audi A4, предлагая невероятно полный и сбалансированный пакет, который часто превосходил конкурентов по духу и характеру.
Заключение
Honda Accord 2.2 i-DTEC — это гораздо больше, чем просто седан. Это произведение японской инженерии, которое напрямую обращается к сердцу водителя. Он представляет собой разумный выбор для тех, кто ценит легендарную надежность Honda, но не хочет отказываться от дизайна с характером и приносящих удовольствие ощущений от вождения. Автомобиль, который даже спустя годы остается мастерской покупкой и исключительным спутником в путешествиях.